Subaru Forester Klubas

Vacas rašė:Sveiki, esu naujokas pas Jus, tikiuosi lb neskriausit
Domiuosi taip pat Foresteriu...ką manote apie šitą variantą :
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... /id-929595" onclick="window.open(this.href);return false;

Atkreipk demesi, kad masinos priekis keistas, nes viskas sudeta nuo 2006m modelio, o galas seno... Nors salonas irgi naujesnio, tai gal galas keistas, nezinau. Geriau zinantys manau atsakytu.

Giedrius-Gmc rašė:

Vacas rašė:Sveiki, esu naujokas pas Jus, tikiuosi lb neskriausit
Domiuosi taip pat Foresteriu...ką manote apie šitą variantą :
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... /id-929595" onclick="window.open(this.href);return false;

Atkreipk demesi, kad masinos priekis keistas, nes viskas sudeta nuo 2006m modelio, o galas seno... Nors salonas irgi naujesnio, tai gal galas keistas, nezinau. Geriau zinantys manau atsakytu.

pagal mane priekis keistas naujesnio modelio, variklio skyriuje apiurškimo bakelis stovi variklio skyriuje kaip pas senesnį. 2006-2008 jau stovi po kairiu pr. sparnu. galas pagal metus toks ir turi būti (tik bamperis pilnai perdažytas, nepalikta juoda apačia)
beje kaina tai laikosi, kažin aš už 2007 foriką su 14000km rida 35000 lt galėčiau gauti?

ivesk i autopliusa metus, rida, kaina ir kad awd, pamatysi ka uz tokias babkes gali pajamt ir turesi atsakyma

kainos įvairios. daug kur atrodo pigūs forikai, bet apačioje prirašyta be PVM ir MUITO. tai greičiausiai bus ir be sertifikato. sumeti ir gaunasi ~30-35 tūkstančiai už 2007-2008 medelį.

Jonas6x6 rašė:

Vacas rašė:Sveiki, esu naujokas pas Jus, tikiuosi lb neskriausit
Domiuosi taip pat Foresteriu...ką manote apie šitą variantą :
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... /id-929595" onclick="window.open(this.href);return false;

čia yra senas mod. su nauju priekiu.
Nematau nieko tame blogo, o netgi atvirkščiai.

Jonai, o salonas kaip? Senesnio vairas kitoks buvo kiek ziurejau

frankensteinas, visas is gabaliuku kaip puzle sudeliotas.

jei nemeluoja mano atmintis vairas jau pas 2005 buvo 3 stipinų kaip ir 2006-2008. o prieš tai būdavo 4 stipinų. tai gal šis vairas ir originalas. tik ar su maišu?

sveiki, kiek ieskojau niekur neradau vieningos informacijos del siu triju modeliuku skirtumo.


aisku kad skiriasi arkliais, turbinomis ir S/tb dar pazemintas, bet kas zino kokios konkreciai detales skiriasi, ka galima pvz pakeist pas 2,0Xt, kad vaziuotu kaip S/Tb ir panasiai.

man pvz labiausiai patinka 2004 metu kebulas, taciau noreciau kad vaziuotu, kaip 2006 metu 2,5xt, bet kainos kirtumas gaunasi apie 14000-15000 lt, us kuri galima parsitempt ta pati S/tb is UK ir permesti vaira. zinant, kad forikas kaip ir impreza yra didelis konstruktorius, butu gerai zinoti ko reiketu norint sukonstruoti ir gauti vienoki ar kitoki rezultata.

o kas tas S/TB?
O kodel nenori uzsikelt slegio ir vaziuos kaip 2.5xt

bijau, kad vien uzkelti slegio nepakaks.. pradziai aisku statysiu reguliatoriu bei gauge ir ziuresime koki misini gausime, bet 250 A.g. bijau be kitos turbo nepasiseks pasiekti, kad neisradineciau dviracio - galima gi nuziureti ka ejo i S/Tb, arba kas nors gal dejo is imprezos GT / WRX turbo i forika ir panasiai..

gal teko girdeti kuo jis skiriasi dar? kaip isspaude is jo 250 A.G. , ar automatas toks pat kaip pas 2,0Xt ? kas ten pas ji per pakaba ir t.t.

Nelabai noriu tiket kad neuzsikels iki 250,buvusioje volvo 850 is 225 iki 340 be problemu uzkeles esu ir bent po Vilniu zinau kas su tiek ag vazineja tik zinoma jau su elektroniniais boost kontroleriais tik gaila kad varikliai benzas pas volvo silpni tai nelaiko,nelabai zinau kas pas subaru per turbo eina bet manau kad uztenka to nasumo ir pas jas plius pas turbo subarus kaltiniai viduriai( tai jau daug ka pasako)

pas jona STB, nuo TTB skiriasi tik deze AT/MT, o 250bhp kaip ir jau yra is gamyklos
daugiau viskas tas pats
S-turbo - silpnesnis gerokai
xt kiek suprantu yra su wrx varikliu velgi ~ 230bhp o gal ir daugiau - sergefino toki turi
STI - nuo 2005 metu eina berods (tikras sti foris) kaina ~ 10000-15000gbp + vairo perkelimas
yra xt su prodrive paketu

daug info cia:

http://www.mykp.co.uk/my%2Dcars/subaru% ... ter%2Dstb/

http://www.subaru-forester.info/specs/

Justas81 rašė:Nelabai noriu tiket kad neuzsikels iki 250,buvusioje volvo 850 is 225 iki 340 be problemu uzkeles esu ir bent po Vilniu zinau kas su tiek ag vazineja tik zinoma jau su elektroniniais boost kontroleriais tik gaila kad varikliai benzas pas volvo silpni tai nelaiko,nelabai zinau kas pas subaru per turbo eina bet manau kad uztenka to nasumo ir pas jas plius pas turbo subarus kaltiniai viduriai( tai jau daug ka pasako)

viduriai ne kaltiniai, net STI neturejo stock kaltiniu viduriu.
jau berods rasiau kazkur apie foriko skirtumus nuo imprezos ir kaip isgauti daugiau AG.
dedi TD04L turba ir uzkeli slegi truputi ir turi daugiau AG, o jei dar daugiau nori tai jau teks pirmiausia kompa pasikeisti o tada jau kiek leis kisene tiuninti.

Vladimiraz rašė:sveiki, kiek ieskojau niekur neradau vieningos informacijos del siu triju modeliuku skirtumo.


aisku kad skiriasi arkliais, turbinomis ir S/tb dar pazemintas, bet kas zino kokios konkreciai detales skiriasi, ka galima pvz pakeist pas 2,0Xt, kad vaziuotu kaip S/Tb ir panasiai.

man pvz labiausiai patinka 2004 metu kebulas, taciau noreciau kad vaziuotu, kaip 2006 metu 2,5xt, bet kainos kirtumas gaunasi apie 14000-15000 lt, us kuri galima parsitempt ta pati S/tb is UK ir permesti vaira. zinant, kad forikas kaip ir impreza yra didelis konstruktorius, butu gerai zinoti ko reiketu norint sukonstruoti ir gauti vienoki ar kitoki rezultata.

pigiausias variantas - parduot esama Forika ir nusipirkt MY'04-05 2.5XT MT (amerikonas is vis nebrangus turetu buti)

kitas varintas - keisti varikli arba tiuninguot esama... turba nuo WRX, laisvas ismetimas, GERA programa ir pirmyn



p.s. man MY'03-05 Forikai irgi graziausi