Subaru Forester Klubas

Tankystas rašė:Tai kad tie 60 litru aukšti, dangtis zapaskės su tokiu neužsidaro

53 litru talpos Atramos balionas kaiptik. Viskas ten uzsidaro, dangtis remiasi i baliona, dar uztenka vietos porolono gabalui, kad nebarsketu besiremdamas dangtis ir dangcio aukstis milimetro tikslumu iseina. Zinoma visus krepsius, kurie ten buvo po dangciu reikia ismetyti.

pries 2-1m. tilpdavo 40-41ltr. duju, pries pusmeti jau 43 suvarvindavau o dabar net 45 pilasi. Ir zinok ar koloneles cia gryba pjauna ar plude pati pareidineja, nieko pats nedariau
Atstumas nuvaziuojamas 340-380km.

Nepavyko rasti info apie servisus kur rekomenduotumėt dėtis dujas. Internete radau šias įmones kurios patraukė mano dėmesį:
http://www.adservisas.lt" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tercija.lt" onclick="window.open(this.href);return false;

gal bus daugiau pasiūlymų?

Jonas6x6 rašė:Pas mus atvaryk, įdėsiu.

Ačiū Jonai, kokia įranga dedi? kokios kainos?

tomazas555 rašė:pries 2-1m. tilpdavo 40-41ltr. duju, pries pusmeti jau 43 suvarvindavau o dabar net 45 pilasi. Ir zinok ar koloneles cia gryba pjauna ar plude pati pareidineja, nieko pats nedariau
Atstumas nuvaziuojamas 340-380km.

Nieko keisto. Tikriausiai balionai nuop slegio issipucia
Pas mane plude isvis uzlenkta, tai kartais i 53 litru baliona sutelpa 53,5 litro, kartais 54, Yra buve, kad 57 sutilpo
Talpa 53 litrai - tai cia jau pilna, be jokiu apsaugu. Siaip, kol plude veike, tilpdavo 47.

Sveiki,

rengiuosi pirkti pirmą savo "subaru", dairausi į foresterį. Ketinu pirkti dvilitrinį benzininį ir dėtis dujas, bet meistrai servisuose murma, kad su dujomis "yra niuansų" ir galų gale vožtuvų reguliavimui išleisiu ne taip ir mažai.
siūlo geriau dairytios dyzelinės toyotos rav.
ar tai teisybė, ar tik baisios pasakos? kas kiek km reiktų (maždaug) reguliuotis? Ar daug čia forume yra žmonių važinėjančiu beveik vien dujomis ir kaip laiko variklis?
Jei veiksmas vyktų Vilniuje kur rekomenduotumėt dėtis dujas (Kaune, kiek suprantu didžiausią autoritetą turi Jonas ?

Ramas 555, su savo Forester S-Turbo, 99m su dujom, pravaziavo 100 000km, susireguliavo voztuvus, pasikeite zvakes, laidus, ir vel lekia su daina

SOHC tipo motoras pigesnis voztuvu reguliavimo prasme (150-200 lt), bei patogumu zvakem pasikeisti ir t.t. Reguliuojami voztuvai (eksploatuojant su dujom) kas 50 000 km.

man irgi minėjo, kad reguliuotis tektų maždaug kas 50 tūkst. Na, važinėju saikingai (darbo dienom miestas, savaitgaliais kaimai- miškai-laukai), tai gal nenuskursiu.

Dubysa rašė:man irgi minėjo, kad reguliuotis tektų maždaug kas 50 tūkst. Na, važinėju saikingai (darbo dienom miestas, savaitgaliais kaimai- miškai-laukai), tai gal nenuskursiu.

Tarp kitko visom masinom su dujine iranga rekomenduojama reguliuot voztuvus, kodel tik ties subaru uzastrina ta klausimeli neisivaizduoju?

NiFig, nesuprantu : "Royal" i tuscia baliona tilpo apie 35l, pravaziavau 186km, ir supyle 40l duju, nors dar buvo netuscias, ir toj pacioj degalinej, ar cia koks slegis, ar degaline, ar duju sistema kalta ?

azart rašė:

Dubysa rašė:man irgi minėjo, kad reguliuotis tektų maždaug kas 50 tūkst. Na, važinėju saikingai (darbo dienom miestas, savaitgaliais kaimai- miškai-laukai), tai gal nenuskursiu.

Tarp kitko visom masinom su dujine iranga rekomenduojama reguliuot voztuvus, kodel tik ties subaru uzastrina ta klausimeli neisivaizduoju?

gal todel kad priejimas labiausiai komplikuotas

Tai kiek voztuvu reguliavimas turbininiam kainuoja ? Bent kolkas tai kazkaip nusivyles tom dujom. Labai jau masina netraukia. Dejausi EGS. Daznas svecias pas juos. Misini vis reguliuoja ir reguliuoja ale ant masinos traukos tai stipriai pasijaute. Tie ju deklaruoti 10% galios sumazejimas tikrai nesamone.

vEE rašė:Tai kiek voztuvu reguliavimas turbininiam kainuoja ? Bent kolkas tai kazkaip nusivyles tom dujom. Labai jau masina netraukia. Dejausi EGS. Daznas svecias pas juos. Misini vis reguliuoja ir reguliuoja ale ant masinos traukos tai stipriai pasijaute. Tie ju deklaruoti 10% galios sumazejimas tikrai nesamone.

O kokia įranga montavai?

Buvom praeita savaite pas juos su tėvo Legacy, tai aptarnavimas, tai ką aš žinau. Tik idomiausia, kad prieš kokį mėnesį kalbėjo viena, o kai atvažiavom po mėnesio viskas pasikeitė, bandžiau papasakoti kas ir kaip, tai pasakė kad nusišneku ir t.t. Aišku tiek aš ir suprantu, nesiginčyjom, apsukų nelaikymo problemos neišsprendė. Aišku ir tėvo legacy labai jau pavargusiai atrodo. Gal dėl to. Nuvariau į setaltą, nusipirkau OMVL reduktoriaus membranas, tėvas perrinko (buvo įtrūkus), automobilis vėl atgijo.

Manau tai gal labiau dujininkų problema, kiek čia skaitau, daug turbininių su dujom, dauguma tikrai patenkinti.

Ten ju tas platiniam variantas su Zing kompu. Siaip viskas gal nieko butu tik pastoviai palikus masina veliau prie masinos lauke jauciasi duju kvapas ir uzvedus ta kvapa i salona paduoda. Sianakt masina garze nakvojo tai ryte netgi stipriai garaze tas duju kvapas jautesi. Bande iskot jau kelinta karta ir nieko neranda. Na ir beda del traukos. Labai jau didelis skirtumas tarp vaziavimo benzu ir dujom. Bande misini reguliuot tai labai stipriai uzriebinus atsigauna kazkiek masina bet vistiek ne tas. Bet su riebiu misiniu jau net ir is duslintuvo kvapas duju jauciais o ant lieso isvis masina negyva pasidaro.