Subaru Forester Klubas

Sveiki,
Pagaliau mes bivuake. Lengvų dienų, kaip žinia, čia dar nebuvo. Tradiciškai džiaugiamės grižę.
Labai gaila Ginto. Bet džiaugiuosi, kad jam tik taip baigėsi. Priglaudėm jį su komanda. Sugedo jo komandos serviso sunkvežimis pakeliui, tai davėme „raskryvuškių“, miegmaišių, tai miega vyrai
Šiandien buvom nusiteikę, kad iššūkių daugiau nebus. Tiesiog atliksime savo darbą. Aha. Norėtum.
Kaip ir sakiau anksčiau, pradžioje draugai čiliečiai nusprendė pasivažinėti prieš srovę. Nesu tikras, ar jų Dakaras nesibaigė. Svarbu, kad gyvi. OSCar – tankas. Išgyveno ir tai, tik kad pralošėme laiko.
Antrasis greičio ruožas buvo mano mėgstamas. Bent jau pirma dalis, kol nereikėjo lenkti kitų dalyvių. Vėl dulkės. Vėl nematom nieko. Jau įprasta būsena. Kiek neužfiksavau, kad kelias pasisuko 90 laipsnių kampu. Tik truputėlį. Bet to užteko, kad peršoktume 2 m. gylio griovį ir nusileistume. Evakuacija pavyko ganėtinai greitai. Bet lūžo abu vieno rato amortizatoriai. Pabandėme važiuoti taip. Prakirtome stabdžių ir aušinimo sistemas. Tada remontas. Susitvarkėme viską. Kolektyvas vėl turės nemigos naktį.
Tiesa, po nusileidimo labai stipriai susimušiau alkūnę. Nejaučiu pusę plaštakos, eisiu pas gydytojus.

jaroslavas rašė:opa, stikla gaus, gera žinia, o gal ir ne...vel bandys driftinti

Labas rytas!
Turime priekinį stiklą!
Pagaliau kažką matysime
Išvykome į Argentiną. Iki greičio ruožo dar virš 400 km.
Startas už 5.5. val. Startuosime apie 4 km aukštyje.
Išgyventi Dakarą darosi principo reikalas!

Taigi. Vakar Argentina. Siena su Čile driekiasi andų viršūnėmis. Bent mums taip pasirodė.
Organizatoriai taip sureguliavo sienos kirtimo procesą, kad formalumai užtrunka daugiausia 5 minutes.
Persivertus į žemyninę kalnyno pusę, pasirodė kitokia gamta ir žmonės. Lyg kas burtų lazdele būtų pamojęs. Man čia patinka!
Organizatoriai toliau bando dalyvius nemiga ir kilometrais . vien tik nuvykti iki greičio ruožo virš 400 km! Bet įtariu, kad tai nebus rekordinis atstumas. Gausim dar rimtesnių.
Važiuojant pakeliui, pamatome žuvusi 25 metų prancuzų motociklininką. Jis susidūrė Čilės policijos automobiliu. Tai buvo jo pirmas ir paskutinis Dakaras. Vaizdas sukrėtė. Suprantu, kad dalyviai patys prisiima riziką dalyvauti lenktynėse. Tačiau tokia betikslė žūtis važiuojant į greičio ruožą. Labai gaila...
Mūsų special stage. Labai, labai, labai džiūgavom, kad atgavome "regėjimą", t.y. naująjį priekinį stiklą. Su senuoju, esu tikras nebūtume finišavę šio greičio ruožo.
Tai buvo 218 km ilgio specialusis ruožas. Pavadinčiau ją ilgiausiu mano gyvenime važiuotu klasikinio ralio greičio ruožu. Pagal atstumą jis lygus dviems Lietuvos ralio čempionato etapams. Pagal trasos konfiguraciją palyginčiau jį su Akropolio (Graikijos), Lenkijos ir Argentinos ruožų miksu.
60% ruožo pravažiavome dulkėse, vis bandant ištaikyt momentą aplenkti lėtesnį varžovą. Priartėji. Atsitrenki į dulkių sieną. Stabdai. bandai kažką įžvelgti. Dulkės kiek prasisklaido. tada vėl leki. Labai ugdo kantrybę. Bandysi lenkt per dulkes - gali baigtis labai liūdnai. O mes juk to nenorime. Reziume 47 vieta (jau vakar).
Iš ties, padarius lemiamų klaidų lenktynių pradžioje, dabar mūsų rezultatas - surinkta informacija ateities startams šioje mėsmalėje.
Jei trasoje buvo sausa ir dulkėta, tai jau važiuojant į bivuaką kalnuose gausiai nulijo. Keliai tapo upėmis.
Esu girdėjęs apie Argentinos žmones ir jų pozityvumą. Bet kai pamačiau kaip jie serga už Dakar'o dalyvius, tai paliko neišdildomą įspūdį. Visos pakelės, gatvės pro kur mes važiuojame - pilnos sirgalių. Panašu, kad susirenka visi be išimties to miestelio per kurį važiuojame gyventojai. Pirmyn ir atgal tik zuja policijos motociklai, prižiūrintys, kad sirgaliai leistų pravažiuoti sportininkams.
Žodžiu, visiškas pozityvas. Reiktu mums to iš jų pasimokyti.
Tiek apie praeitą dieną. Numigę papasakosime kas mūsų laukia šiandieną

Šiandien mūsų diena kiek modifikuota. Dėl patvinusių kalnų, upių, kuriuos turėjome pervažiuoti, sutrumpinta trasa.
„Kai Dievas kūrė Argentiną, jis jai davė nuostabią gamtą, iškasenas, puikų maistą, gerą vyną. Ir, kad būtų balansas – sukūrė argentiniečius..“, - taip sako mūsų komandos narys Carlos. Jis argentinietis, gyvenantis Lietuvoje.
Iki greičio ruožo virš 300 km. Po to 184 km etapas. Laikui nusiteikę ramiai.
Linkėjimai,
Ekipažas