Subaru Forester Klubas

jaroslavas rašė:http://auto.delfi.lt/laisva-pavara/vien ... o.delfi.lt
Vytai, davai kažkaip sukurk ir suryšk Forika su savo fura

turejau kazkada ir as ideju visaip ispuosti savo darbo vieta,bet,po to,kai idedi dusia,isdailini,pridedi visokiu lampecku,o tavo masina darbdavys ima ir parduoda.Po poros tokiu atveju,spjoviau i ta reikala,bereikalingas lesu svaistymas.Jei butum uztikrintas,kad bent keleta metu tikrai su tuo paciu vilkiku vazinesi,tada gal ir butu kazkokia prasme,kazka daryti.Dabar gi,pasidarau tik savo paties patogumui keleta patobulinimu,ir tai,darau taip,kad,reikalui esant,butu galima greitai viska isinstalinti
Kas del susiejimo su foriku,tai praeitame darbe kai dirbau,daznai vazinejau i maskva,tai buvau uzklijaves pora maskvieciu klubo lipduku ,o su dabartine masina dar neaisku kaip bus,sklinda gandai garaze,kad lyg ir zada i marcias ja jau leisti,tai reik kol kas ramiai pasedet,o tada ziuresim,musu klubo lipdukas butu visai neprosal,nes daznai po lietuva maluosi

siuo reisu,vaziuojant vokietijoje,leidziantis nuo kalniuko,ijungiu kalnu stabdi,kazkas pokst po kabina - paziuriu per veidrodi,ogi autobano nesimato per baltus dumus Dedu per stabdzius,sustoju,einu ziuret,kas atsitiko.Paspardau ratus - nepasitaiso Skambinu i garaza,sako bus kalnu stabdzio voztuvas pastriges.Patikrinu,-nieko panasaus.Tada,kompas ismeta gedima,-truksta ausinimo skyscio.Paziuriu bakeli,tikrai,tuscias.Mechanikas nurodo ipilti vandens ir pabandyti uzvesti varikli,ziureti kas bus(cia toks diagnostikos metodas ) pripilu apie 9 litrus vandenio,iki normos,uzvedu.Vanduo kaip i unitaza dingsta is karto.Paziuriu i varikli,kai uzvestas dirba,ogi vanduo bega per visur,kur tik imanoma,ismetimo kolektorius,katalizatorius,ismetomo vamzdis.Iskart viskas aisku pasidare,dar uztvirtinimui istraukiau tepalo matuokle,-tepalas ne juodas,kaip turetu buti,o rudas.Matomai,truko cilindro gilze ir ausinimo skystis pateko i degimo kamera.Is cia ir tirsti balti dumai.Adakas nutraukia i servisa.Vokietis per 5 val. tesugeba nuimti tik voztuvu dangteli,t.y.atsukti apie 15 varzteliu Per kitas 3 dienas,veiksmas taip pat negreiteja,nuimtas karteris ir variklio galva.Taip ir palikau ja per beveik visa savaite,dar neisardyta,nusibodo trepset aplink ir ziuret i vokiecius sudarankius
Tai daba sedziu namie,be darbo,laukiu,kol volvo "specialistai" sutaisys varikli
Cia keletas fotkiu,kurias spejau padaryti,kol buvau servise
...taip vazineti dar niekad neteko...


...per puse dienos,nuimtas tik dangtelis...


...nuemus karteri,aiskeja,kad pirmine diagnoze buvo teisinga,tepale vanduo...


...nuemus galva,iskyla mysle,pirmas stumoklis sudauzytas,subraizytas ...


...jo voztuvas vienas suluzes ...


...o kiti uzlinke...


zinant tu "specialistu" darbo tempa,turbut ilgai sedesiu be darbo

O tai kas ten nutiko? Fūroje dirželio lyg ir neturėtų būti, kuris halėtų peršokti per kelis dantis. O čia aiškiai stūmoklis su vožtuvais meeta padarė.

mano nuomone,kai ijungiau kalnu stabdi,jis ir isprovokavo cilindro trukima,nes ijungus ta stabdi,uzdaroma ismetimo kolektoriuje sklende,del to,padideja slegis.Na o itrukus cilindro gilzei,matomai,nedidele skeveldra papuole virs stumoklio ir sulauze ,bei sulankste voztuvus.
Dirzelio aisku jokio nera,visas paskirstymas eina per krumpliaracius.Cia tiesiog metalo nuovargis pasireiske,jug jau virs 860000 km prabegus volvike.Matyt pasitaike siek tiek zemesnes kokybes detale

vicinas rašė:mano nuomone,kai ijungiau kalnu stabdi,jis ir isprovokavo cilindro trukima,nes ijungus ta stabdi,uzdaroma ismetimo kolektoriuje sklende,del to,padideja slegis.Na o itrukus cilindro gilzei,matomai,nedidele skeveldra papuole virs stumoklio ir sulauze ,bei sulankste voztuvus.
Dirzelio aisku jokio nera,visas paskirstymas eina per krumpliaracius.Cia tiesiog metalo nuovargis pasireiske,jug jau virs 860000 km prabegus volvike.Matyt pasitaike siek tiek zemesnes kokybes detale

Trūkusi gilzė- jau pasekmė, o kaltas- vožtuvas

na ziuriu furistam bloga savaite ,kaimynuj irgi tralo variklis sprogo ,tai namie atostogauja kol varikly pakeis

Vicinai turiu keleta klausimu susijusiu su darbu
tenka kirst LT-BY siena o ten furu labai daug. Is baltarusiu puses furu zymiai daugiau, ten eiles kilometrines buna. Kaip buna su pavaziavimu i prieki? Tarkim kolonos priekis vaziuoja o nuo vidurio iki galo dar stovi? Nelauksi gi kada pavaziuot i prieki teks (tarkim kelias valandas laukt) o miegot norisi, kaip tada?
yra skirtumas jei vaziuoji tuscias ar krautas? t.y. tusti irgi stovi eilei kaip ir visi?

Robertino rašė:Vicinai turiu keleta klausimu susijusiu su darbu
tenka kirst LT-BY siena o ten furu labai daug. Is baltarusiu puses furu zymiai daugiau, ten eiles kilometrines buna. Kaip buna su pavaziavimu i prieki? Tarkim kolonos priekis vaziuoja o nuo vidurio iki galo dar stovi? Nelauksi gi kada pavaziuot i prieki teks (tarkim kelias valandas laukt) o miegot norisi, kaip tada?
yra skirtumas jei vaziuoji tuscias ar krautas? t.y. tusti irgi stovi eilei kaip ir visi?

1.pravaziavimas i prieki - jei turi didelius ir stiprius kumscius,bei sarvuotus langus,gali varyt i prieki.Bet pakeliui,yra galimybe sulaukti montiruotes i langus,arba,prie slakbaumo,i liulia
2.Kolonos priekis visada yra darbinis.t.y. ten stovintys,jau suvokia,kad greitai tures galimybe praeiti siena,todel,nemiega.O toliau eileje stovintys,zino,kad be kitos paros nieko nebus,odel atsipalaiduoja ir eina liulia.Bet,kiek teko stebeti,kai kazkas bando juos,miegancius,"padaryt" iskart pabunda ir reiskia savo teises.Yra ir nerasyta taisykle.Tas,kuris miega savo noru,planuotai,uztraukia storkes ir uzlenkia veidrodzius.Toki gali apvazinet drasiai,tikrai neduos i snuki
3.skaityti auksciau
4.Griztan,ar vaziuojant i rusija,nera skirtumo,krautas ar tuscias,tvarkingai stovi bendroje eileje.Skiriasi tik muitines forminimo proceduros laikas ir kaina.
Dar galiu prideti infos,apie stovejima eileje.Rusai(ir ne tik) pardavineja paprastus aparatelius.Uzsiklijuoji ji ant priekinio stiklo ir,pajudejus,priekye stovinciam vilkikui,kabinoje pasigirsta aliarmo signalas.Pazadina net gerai imigusi

O stai kaip idomiai, dekui
o ar yra dar kokiu nors nerasytu taisykliu tarp furu vairuotoju?

Robertino rašė:O stai kaip idomiai, dekui
o ar yra dar kokiu nors nerasytu taisykliu tarp furu vairuotoju?

zinok,dabar neatsiminsiu viskas galvon ateina,kai su tuo susiduri O dabar,sedint namie,sunku kazka pasakyti,bet,jei kazka atsiminsiu,galiu parasyti,jei aktualu zinoma.

idomu kiek vokiečiai paims už darbą ir kaip jie skaičiuos už valandas ar už konkretų darbą?

kiek zinau,tai pas juos yra valandiniai tarifai.Bet su ju sudarankiskumu,tai gali visus rekordus sumusti.Kazin,kiek,pagal normatyvus,yra duodama laiko,nuimti voztuvu dangteliui Vokietis per puse dienos ji iveike

vicinas rašė:kiek zinau,tai pas juos yra valandiniai tarifai.Bet su ju sudarankiskumu,tai gali visus rekordus sumusti.Kazin,kiek,pagal normatyvus,yra duodama laiko,nuimti voztuvu dangteliui Vokietis per puse dienos ji iveike

O čia labai daug? Kiek tarkim įgudęs meistras užtruktų?

as ji turbut,per 10-15min nusukciau,priklausomai,nuo turimu irankiu kokybes.Ten jug tik varzteliu kad nemazai yra,reik inensyviau rankom padirbet.

vicinas rašė:as ji turbut,per 10-15min nusukciau,priklausomai,nuo turimu irankiu kokybes.Ten jug tik varzteliu kad nemazai yra,reik inensyviau rankom padirbet.

aha...tada matyt jau ten irgi neskuba, kad valandos greičiau prasisuktų