Subaru Forester Klubas

Jonas6x6 rašė:kad ir tavęs tas laukia (jei iki tavęs dar netvarkė buvęs savininkas)

Ka buves savininkas 'patvarke' jau kaip ir baigiu iskuop O del perkaitimo kame problema? Kazkaip nepastebiu nieko itartino, apart kriuksejimo, kol saltas

Autoservise giria VW Audi.
Kaip gerai, kad as galiu pats viska susiremontuoti daznai girdziu is ju seimininku.
O kad pastovus gedimai, tai niekas nekreipia demesio.
Buvau uzsideges siandien antra forika paziureti Rokiskije.
2003 11 men laidos.
Kaina gera buvo nepilni 13 000 lt, tikra rida parasyta 105 000, nuotraukuose labai graziai atrode.
Persigalvojau, kol kas dar pavazinesiu su Passat, kol benzas BY pigus.
Trecia auto seimoje jau prabanga.
Nupirko jau ta forika per pusdieni kazkas, turbut neblogas buvo.
Gal kas nors is forumo ?

Arūnas rašė:
bes nariui. Tai gal tavo kolega tik užmuštas mašina tik mato? tai tokiu atveju visos mašinos blogos. Maniškis 2007 laidos, prabėgęs 65K, keičiau tik galinius amortikus.

Jonas6x6 rašė:Perkaitimo nepajausi ant jokių daviklių, jis atsėlins tyliai vasarą kai lėksi autostrada su įjungtu kondiku ant 170 užsikabinęs priekabą

Šitam komplektui užtenka ir 120 pavažiuot 15 minučių, kad pradėtų stipriai kaisti variklis. Tik spėk sužiūrėti temperatūros rodyklę.

Manau normalu. 120 su tokiu kluonu tai jau geroka apkrova, plius apie 28 laipsnius ir įjungta kondiškė.

As kaitima turiu galvoje kai rodykle pajuda i virsu nuo iprastos padeties. Nelaukiu kol pasieks redline.

Pas mane nejuda rodykle, kai pasiekia optimalia, tai kaip ikalta. Aisku nelabai itikinama kodel ji taip sustingsta Kazkokia letapede.

Jonas6x6 rašė:

Arturas rašė:Pas mane nejuda rodykle, kai pasiekia optimalia, tai kaip ikalta. Aisku nelabai itikinama kodel ji taip sustingsta Kazkokia letapede.

o tu variklio perkaitimo ir nepastebėsi ant vandens rodyklės, nes perkaista ne vanduo o tepalas, tada išsikraipo cilindrai ir tada pradeda šaltas barškėti

Tai kokie vaistai?
Kodel butent 2,5 tokia problema kamuoja?

Jonas6x6 rašė:na sudėtinga procedūra kad neperkaistų padaryti. ir brangi.

Gal cia bandai pasakyti, kad galetum ir zinotum kaip ta padaryti

bet ir priskaldet cia malku ne i tema, o galvojau rasiu kazka apie dujas

erikanas rašė:bet ir priskaldet cia malku ne i tema, o galvojau rasiu kazka apie dujas

Taigi tame ir kampas, kad apie dujas. Duju degimo temperatura aukstesne, nei benzo, todel ir perkaista varikliai. Turi buti kitoks blokas.

Tai kad sėkmingai ir ant benzo senesni blokai perkaitinėdavo

Jonas6x6 rašė:

pOWERS rašė:Tai kad sėkmingai ir ant benzo senesni blokai perkaitinėdavo

o naujesni tai ne? :D:D

Nuo 1999 m. perkaitimo vaikiškas ligas apgydė, bent jau taip visi kalba. Ir kad tarpines masiškai prapūtinėtų nebesigirdi

Jonas6x6 rašė:tai žmonės kalbėt moka, visokiom kalbom.
O ištikro blokai nepasikeitė
o tarpinių neprapučia šiaip sau (ta prasme ne tarpinė kalta kad ją prapučia)

Galima placiau apie tai Kas per priezastis Ar prapucia toje vietoje, kur teka perkaitinta alyva

Arturas rašė:

Jonas6x6 rašė:na sudėtinga procedūra kad neperkaistų padaryti. ir brangi.

Gal cia bandai pasakyti, kad galetum ir zinotum kaip ta padaryti

Jonai bandyk uzimti subaru vyr inzinieriaus etata. Sukurtum tobula automobili su issprestom visom ligom....
O jei rimciau tai galetum nors bendrais bruozais papasakoti kur padarytas prakolas. Ar tai irgi firmos paslaptis? Ar yra kokia garantija, kad po modinimo variklis tikrai neperkais? Kol kas girdeti tik demagogija ir beletristika.

Sveiki
prikeliu temą, nes man pasistojo toks klausimas, artėja tech. apžiūra, o kurioje vietoje pas mane ant dujų bako yra sekančio spatikros data? Kiek žinau į tech. nuvarius su dujų įranga reikia kažkokių popierėlių, lyg ir įrangą reikia patikrinti. Gal galite kas žialią šioje vietoje apšviesti?
Tikiuosi nieko neįžeidžiau temą prikeldamas?

Ačiū