Subaru Forester Klubas

kalbant apie dujas
zinot kad yra toks daigtas kaip laselines
buvau uzsukes pasiteiraut kiek kainuos naujam forikui dujos- 2200lt, dar sake kaip pastoviam kazkokia nuolaida pritaikys
o jei noriu laselines tai pilnai automatizuota(aisku dasipilt reikia) 500lt
sake vienam idejo, pravaziavo 30 k km, nuvare reguliuot voztuvu, o jie stovi savo vietoj

o kaip suzinoti,ar reguliuojami voztuvai ar ne? vizualiai pradarius kapota matosi is kur nors,ar gal variklio kodas pasakytu?

vilmis78 rašė:kas zino,kokiem varikliam reikia laselines? turiu galvoje legasius 2.0l...

Kalbejau su zmogumi,kuris buvo seminare pas dujines irangos gamintoju atstovus,tai i klausima buvo atsakymas toks ,kad nera testu aplamai ar laseline duoda naudos.Susimoki uz laseline ir testuoji!:)

beje, cia tokia mintis sove - o jeigu karts nuo karto visokiais chemikalais ale VINNYS (kazkaip taip skamba) per kolektoriu prapurksti ar bent i kura pilti? Na, duoda jie juk kazkokia pasauga.

Yra juk kazkokie metalo kondicioneriai kurie i tepalus pilasi. Ar tai realiai padeda nuo voztuvo perdegimio?

Taip pat jei misinys truputi riebesnis tai ir degimo temp mazesne? Taip? (viska i viena kruva sudejau, bet tykiuosi mintis aiski)

siek tiek apie laselines parasysiu nes matau cia skirtingos nuomones,pirmiausia benzino oktanas yra 92,95,98 o duju apie 106 priklauso nuo duju kokybes,taigi laseline mazina degimo temperatura taip pat krenta ir oktanas,kadangi krenta degimo temperatura automatiskai mazesne tikimybe del voztuvu sedimo,ytakos automobilio traukai laseline nesudaro,taip pat zvakiu tarnavimas pailgeja pats ysitikinau,paprastas zvakes vaziuojant dujom reikia keisti kas 20000km,nuvaziavau 30000km ysisukau y zvakiu tikrinimo stenda dar prie 11kompresijos dirbo.mano nuomone laseline turi pliusu.o masinos trauka daug priklauso nuo duju kokybes,pats vazineju su duju ypurskimo sistema

niekaip nesuprantu su duju iranga(ipurskimas) pravazinejau kokia 40000km.pakeist reikejo tik pacios irangos temperaturos davikli. nei zvakiu nei ko daugiau nekeiciau tikrai.dirbo be priekaistu ir daznai ekstremaliom salygom

Nu as irgi su savo H6 jau apie 30000 pravaziavau dujomis. Pradzioje vienas purkstukas matyt brokuotas buvo, tai pilnas kolektorius duju prieidavo, sunkiai vedesi (siurbesi)ir dujom dvoke, nesismulkino, pakeite pagal garantija visus 6, nuo to laiko jokiu problemu.

Kai Forestri '04m. isvare is garazo, sumontave dujas. TAi maciau kad lasalines slangiukas eina is virsaus. igrezta i kolektoriu, ieina is virsaus centre.

evilkas rašė:Nu as irgi su savo H6 jau apie 30000 pravaziavau dujomis. Pradzioje vienas purkstukas matyt brokuotas buvo, tai pilnas kolektorius duju prieidavo, sunkiai vedesi (siurbesi)ir dujom dvoke, nesismulkino, pakeite pagal garantija visus 6, nuo to laiko jokiu problemu.

tai kad ne per purkstukus dujos eina,o igreztos slangutes i oro kolektoriu.Ijungus dujas purkstukai isvis atjungiami

vicinas rašė:

evilkas rašė:Nu as irgi su savo H6 jau apie 30000 pravaziavau dujomis. Pradzioje vienas purkstukas matyt brokuotas buvo, tai pilnas kolektorius duju prieidavo, sunkiai vedesi (siurbesi)ir dujom dvoke, nesismulkino, pakeite pagal garantija visus 6, nuo to laiko jokiu problemu.

tai kad ne per purkstukus dujos eina,o igreztos slangutes i oro kolektoriu.Ijungus dujas purkstukai isvis atjungiami

Tai logiskai mastant teoriskai imanoma, kad dujomis geriau vaziuoja nei benzu del uzsikišusių benzo purkstuku...

vicinas rašė: tai kad ne per purkstukus dujos eina,o igreztos slangutes i oro kolektoriu.Ijungus dujas purkstukai isvis atjungiami

Na taip vadinami duju purkstukai. Vienas is ju gerai neuzsidarinejo. Dirbant benzinu dirba benzino purkstukai, o dojomis duju purkstukai. Pas mane jie tiesiai i kolektoriu susmeigti. Slanguciu praktiskai nera - apie 1-2 cm.

Icagel rašė:

vicinas rašė:

evilkas rašė:Nu as irgi su savo H6 jau apie 30000 pravaziavau dujomis. Pradzioje vienas purkstukas matyt brokuotas buvo, tai pilnas kolektorius duju prieidavo, sunkiai vedesi (siurbesi)ir dujom dvoke, nesismulkino, pakeite pagal garantija visus 6, nuo to laiko jokiu problemu.

tai kad ne per purkstukus dujos eina,o igreztos slangutes i oro kolektoriu.Ijungus dujas purkstukai isvis atjungiami

Tai logiskai mastant teoriskai imanoma, kad dujomis geriau vaziuoja nei benzu del uzsikišusių benzo purkstuku...

turetu taip buti,bet saltas variklis visvien kuriasi ir kol pasyla dirba benzinu,tai jei visai chrenovi benzininiai purkstukai bus negera pataps

evilkas rašė:

vicinas rašė: tai kad ne per purkstukus dujos eina,o igreztos slangutes i oro kolektoriu.Ijungus dujas purkstukai isvis atjungiami

Na taip vadinami duju purkstukai. Vienas is ju gerai neuzsidarinejo. Dirbant benzinu dirba benzino purkstukai, o dojomis duju purkstukai. Pas mane jie tiesiai i kolektoriu susmeigti. Slanguciu praktiskai nera - apie 1-2 cm.

taip aisku gali but pas many irgi buvo slangiukai i kolektoriu suvesti,bet kas ten vidui,purkstukai ar tik slangos nesidomejau

Icagel rašė: Tai logiskai mastant teoriskai imanoma, kad dujomis geriau vaziuoja nei benzu del uzsikišusių benzo purkstuku...

Ne geriau vaziuoja, o maziau ima. "Traukia" siek tiek prasciau, bet tik prie didesniu apsuku. Prie mazesniu iki mazdaug 3-4t skirtumo nesijaucia.

evilkas rašė:

Icagel rašė: Tai logiskai mastant teoriskai imanoma, kad dujomis geriau vaziuoja nei benzu del uzsikišusių benzo purkstuku...

Ne geriau vaziuoja, o maziau ima. "Traukia" siek tiek prasciau, bet tik prie didesniu apsuku. Prie mazesniu iki mazdaug 3-4t skirtumo nesijaucia.

Pas mani ant benzo visai nenori vaziuot, ypac kai saltas variklis, o ir susilus nelabai traukia. Tik dujos persijungia ir masina atgyja...