Subaru Forester Klubas

Audes difas be perdarymu lenda ???

Aisku ne. Deze perdaryt, kardana, tviryinima, pusasius. Tada ok. Turi 100% blokiruote, ir galini tilta kuris garantuotai atlaikys ir daug kw ir sublokuotus ratus. Ir cia paprasciausias varjantas turet patikima blokuojama difa ir normalius pusasius.

Ps. Cia subaru ploksteline lsd. Vidui esantis satelitu kaistis stumia korpusa ir spaudzia ploksteles. Kas padidina susiblokavimo jega. Tik labai jau vaikiska atrodo...

Davelnia darbu pats neturesiu tiek laiko
Bet,gal atsirastu kas noretu uzsidirbt ant tokio projekto

Vicinas cia tu sita sakei dovanoji. ? Cia tik viduriai ? Viskas yra ar ko truksta?

Is esmes taip,tokia,tik pas mane ten siek tiek kitaip tie diskeliai atrodo. Ryt galesiu pafotkinti,jei tikrai reikia

scalman2 rašė: ↑2019-02-23, 5:23 pm Vicinas cia tu sita sakei dovanoji. ? Cia tik viduriai ? Viskas yra ar ko truksta?

Yra tik pati blokiruote,o visi reduktoriaus viduriai pabire. Kazkurioje temoje dejau fotke,kai reduktoriaus korpusas truko,del atsisukusiu pagrindinio krumpliaracio varztu. Taigi is tu viduriu,gal tik satelitu mazgas sveikas,o visa kita yra daugiau-maziau pagave varztu nuolauzu,todel det neverta

Šiandienos bandymas su Getman, nežinau, prielaidas ir išvadas darykit patys
https://youtu.be/gNZJfoW5thI

Ir taip, Suboksido Impreza iš tikro taip blizga (kol kas).

Čia dujotiekio kalniukas? Ko nebandėt pakilt kitu šonu? Ten pabaigoje stačiau ir nelygiau, ihmo įdomiau...

Gal zinot kur kokia rampa masinom remontuot? Ir kad sniego nebutu. Ant jos vaziuot su vienu sonu. Tol kol ratai prades keltis, tada jei ka truputi prilaikyt kad tiek prieki, tiek gale ratai neliestu zemes. Masina turetu ir taip lengvai suptis. Ir va idomu, ar tada val racing pajudins masina dar auksciau i ta rampa dviem ratam kabant ore ir turint kazkiek apkrovos...

Jei pajudins, tai tada noriu ir as

SubaruLT rašė: ↑2019-02-24, 1:05 am Gal zinot kur kokia rampa masinom remontuot? Ir kad sniego nebutu. Ant jos vaziuot su vienu sonu. Tol kol ratai prades keltis, tada jei ka truputi prilaikyt kad tiek prieki, tiek gale ratai neliestu zemes. Masina turetu ir taip lengvai suptis. Ir va idomu, ar tada val racing pajudins masina dar auksciau i ta rampa dviem ratam kabant ore ir turint kazkiek apkrovos...

trumpiau kalbant rolikus uzmest...

Mindaugas rašė: ↑2019-02-24, 12:34 am Šiandienos bandymas su Getman, nežinau, prielaidas ir išvadas darykit patys
https://youtu.be/gNZJfoW5thI

na geriau uz impreza 1 rato varoma vistiek. ten bent jau 2 ratai varomi , tik kaip matosi buna vietu kur vistiek gali nepadet. na cia zniegas ir ledas tai blogiausia danga testuos kazka tokio, ant ledo reikia kaip tik kuo leeeeciau ratus prasukt kad sugebetu uzsikabint guma,tai ant tokio jokia blokiruote nepades, ar bent jau nedaug pades.
bet pas getman matosi tas daiktas nu savo daikta atlieka kazkaip vistiek. pavasari purve manau bus naudingesnis.

Nesvarbu koks subaru, jei ten AWD ir sukas tik 1 ratas, tai jau turim gedima. Subarikui kaip ir daugumai dzipu, turi sukt 1 prieki, kita gale, visada ir nuolatos.

SubaruLT rašė: ↑2019-03-01, 12:23 am Nesvarbu koks subaru, jei ten AWD ir sukas tik 1 ratas, tai jau turim gedima. Subarikui kaip ir daugumai dzipu, turi sukt 1 prieki, kita gale, visada ir nuolatos.

Oj, čia ne kartą su gerb. Rse apie tai diskutavau, kiek supratau, pasak jo centras nėra tiek kietai blokuojamas, kad stipriai užsėdus kažkur pelkėje bet kokiu atveju suktų vieną priekyje ir vieną gale.
Aišku pas mane vizkomova vėl nedirba kaip priklauso, tai čia jau reikia susitaikyti, kad važiuojant offroad prasčiau bus. Daily drive to aišku nesijaučia.