Subaru Forester Klubas

bes rašė:Sveiki,
perskaiciau iki 30 puslapio, nusibodo, gal veliau pratesiu.
2002-2005 metu forikas iki restailo, naujesnio turbut neipirksiu.
Kiek kainuoja voztuvu reguliavimas 2 litru varikliui ?
Ar 2 litru varikliai eina vienodi ar buna visokiu modifikaciju?
Apsisprendziau kad noriu antro foriko 2,0 l su varikliu su MT( del ekonomiskumo).
Priprates per 14 metu vazinejimo su dujom prie sanaudu 11-12 litru/100 km,
kazkaip nesinori, kad butu didesnes kuro sanaudos.

Jei jau apie dujas galvoji tai geriau amerikonas III kartos 2.5 atmosferikas. Jam vožtuvų reguliavimas yra milijoną kartu pigesnis

Pravaziuoju per metus apie 20 000 km, tai voztuvu reguliavimas butu daromas 1 karta per du metus.
III kartai nera finansu.
Kiek apitiksliai kainuoja II kartos reguliavimas ?

Arūnas rašė:

bes rašė:Sveiki,
perskaiciau iki 30 puslapio, nusibodo, gal veliau pratesiu.
2002-2005 metu forikas iki restailo, naujesnio turbut neipirksiu.
Kiek kainuoja voztuvu reguliavimas 2 litru varikliui ?
Ar 2 litru varikliai eina vienodi ar buna visokiu modifikaciju?
Apsisprendziau kad noriu antro foriko 2,0 l su varikliu su MT( del ekonomiskumo).
Priprates per 14 metu vazinejimo su dujom prie sanaudu 11-12 litru/100 km,
kazkaip nesinori, kad butu didesnes kuro sanaudos.

Jei jau apie dujas galvoji tai geriau amerikonas III kartos 2.5 atmosferikas. Jam vožtuvų reguliavimas yra milijoną kartu pigesnis

2000Lt

III Kartos iki 400lt berods.

III kartos amerikonas nelabai jau ir brangus. II kartos tvarkingas europietis ne daug te atsilieka.

kiek skaitau, tai visose temose-dujos,dujos ir dujos.Man 100km dyzelis kainuoja tiek pat,kiek jums su dujomis.Tai ekonominio efekto neįžvelgiu jokio.Tai ko tos dujos tokios populiarios?

Ka reiskia tvarkingas europietis?
2,5 l ?
Ar Turbo ?

Arūnas rašė:2000Lt

II kartos tvarkingas europietis ne daug te atsilieka.

Meda.Forester rašė:kiek skaitau, tai visose temose-dujos,dujos ir dujos.Man 100km dyzelis kainuoja tiek pat,kiek jums su dujomis.Tai ekonominio efekto neįžvelgiu jokio.Tai ko tos dujos tokios populiarios?

Dyzelis Subaru tik pries keleta metu atsirado, o ne visi Subaru megejai sugeba apynayji auto nusipirkti. Gal ir kitu niuansu apart kainos kas turi...

Jei klystu, tai mane pataisys, bet cia minimas 2.5 amerikonas yra SOCH tipo ir jam voztuvu reguliavimas yra apie 150 Lt. 2.0 turbo ar 2.0 atmo yra Doch ir ju voztuvu reguliavimas eina apie 1500 Lt ar pan. Tai del voztuvu reguliavimo pigumo tau reiktu ieskoti 2.5 SOCH 121 kw variklio (amerikonas). Is amerikos tikriausiai mechaniniu deziu nedaug, bet maniskis 2001 2.5 121 kw AT deze Vilniuje ima apie 14-15 duju nedraskant. Trasoje apie 10.5-12.0 ant 90-110 km/h. Tai skaiciuojant pinigais gaunasi kaip ant dyzelio vaziuoti su kokiu 1.9 tdi.

bes rašė:Ka reiskia tvarkingas europietis?
2,5 l ?
Ar Turbo ?

Arūnas rašė:2000Lt

II kartos tvarkingas europietis ne daug te atsilieka.

Tvarkingas tai reiškia nesudrožtas, retai tokių pasitaiko, bet pasitaiko. Aš pirkau II kartos iš JMA, pravažiavęs buvo 44k km. Nu man jis pratiškai kaip naujas.

Pas amerikonus 2Ltr matarų nebuvo, tik 2.5 ne turbo. Turbo pas amerikonus tik STI gali rasti. Pas europiečius 2.5 tik su turbą, be turbo tik 2ltr.

bet! amerikonas 2.5atmo III kartos bus jau su VDC, kas ženkliai palengvins vargus bekelėj. žinoma jeigu ten važiuosi. be VDC irgi išsiversti, bet reiks daugiau pamąstyt, tokiems kaip vytas ar stentorius VDC nichera nereikalingas, jie ir be jo pravažiuoja. Man jis reikalingas, nes neturiu tiek raumenų užsiauginęs dar

Tai jei rinkčiausi dabar tai tik II kartos 2.5 turbo arba III kartos koks jau beišeitų. III kartos forikai jau visi su VDC. II kartos tik 2.5 modeliuose.

Arūnas rašė:2000Lt

III Kartos iki 400lt berods.

III kartos amerikonas nelabai jau ir brangus. II kartos tvarkingas europietis ne daug te atsilieka.

ne, min 2000, maks 3000, o 2.5 už 250 Lt

Meda.Forester rašė:kiek skaitau, tai visose temose-dujos,dujos ir dujos.Man 100km dyzelis kainuoja tiek pat,kiek jums su dujomis.Tai ekonominio efekto neįžvelgiu jokio.Tai ko tos dujos tokios populiarios?

taip, tavo dyzelis ir mano dujos tas pats pagal kuro sanaudos, bet aš su AT, ir remontui mažiau, nei tau su dyzeliu, ir pas mane 2.5 atmo. Dar tavo dyzelis brangiai kainuoja, o 2.5 iš USA ir 2 kartos buna

pas mane kieme 1 kartos is usa 2.5at

jaroslavas rašė:... ir remontui mažiau, nei tau su dyzeliu...

placiau prasom, kas ten dyzelyje tiek daug remontuojas, kad ir benza su dujom apstato? kazkaip vieni tavo postai (pvz sis) labai priestarauja kitiems pacio pasisakymams (pvz temoj "trukcioja variklis")...

Bet 2,5 amerikonas perkaista ?
Jonas rase, kad visi 2,5 perkaista, ar sitas isimtis ?

bes rašė:Bet 2,5 amerikonas perkaista ?
Jonas rase, kad visi 2,5 perkaista, ar sitas isimtis ?

n u viskas ankščiau ar vėliau genda.

Arūnas rašė:

bes rašė:Bet 2,5 amerikonas perkaista ?
Jonas rase, kad visi 2,5 perkaista, ar sitas isimtis ?

n u viskas ankščiau ar vėliau genda.

As tai galvociau, kad perkaista tie varikliai, kurie vazinejami ant 6000-7000tks apsuku, kas budinga Jonui