Subaru Forester Klubas

Dainius. rašė:O tas RSE kur randas? Kaune ar Vilniuje? Jei Kaune tai tokius reikalus kas geriausiai išmano? Gal kas galit nurodyt kontaktus? Ačiū!

RSE Vilnuje, na o Kaune yra PREMUS, kaip netgi kai kurie apie tai zino, kas foruma paskaito.

Dar apie variklio darba siek tiek.Grizinejant is ukrainos,maniskis forikas iskrete poksta.Vaziavau autobanu,kokias 2-3 valandas laikydamas greiti 120-140.Kuro rodykle jau rode tarp dvieju paskutiniu padalu.Apie 10km kelio pasitaike nelygaus,uzlopyto,tad siek tiek krate,bet greitis buvo laikomas toks pat.Vel isvaziavus i lygia danga,kazkuriuo momentu,variklis pora kartu sutrukciojo ir trauka visiskai dingo . Naktis,viduty stepiu,nei kaimo,nei serviso.Pirma mintis,nebepasiekia paemejas benzo(atsikrate per duobes paemimo sietelis).Sustojau salikeleje,atsidares kapota,su proziku kiek apziurejau,jokiu atsikraciusiu jungciu neradau.Avariniam atvejui veziausi papildoma 20l. kanistra su benzu.Susipyliau,del sventos ramybes dar nuemiau klema nuo akumo,palaikiau puse minutes,viska surinkau,brukst ir uzsikure.Daugiau nieko panasaus nebuvo visa kelia,nors ir duobiu kur kas rimtesniu buvo,ir benza kur kas daugiau isvazinejau.Zodziu kazkokia mistika,taip ir likau nesuprates,kas per gedimas buvo

...man patiko tas momentas - vazevau Ukrainso autobamu

wzikas rašė:...man patiko tas momentas - vazevau Ukrainso autobamu

Odesa-Kijevas,visai neblogas kelias

Prikelsiu šiek tiek temą. Šiandien grįžtant iš Kauno sustojom Elektrėnuose Statoile, mašina užgesinta pastovėjo maksimum 10 minučių. Užvedu mašiną ir jaučiu, kad kažkaip šiek tiek sutrūkčiojo, bet galvoju nieko tokio, pradedam važiuot ir jaučiu kaip ji pradeda kratytis ir traukos nulis, virš 80 jau akseleruotis pradėjo geriau. Grįžus namo atsidariau kopotą ir pradėjau klausyti, duodant gazo ramiai lyg ir nieko stipriai nesijaučia, bet tik spūstelėjus staigiau muša ir į įsiurbimą ir į išmetimą ir tada ji sudetonuoja. Pradžioj galvojau gal pradegė koks vožtuvas, bet logiškai mąstant jis tada visalaik jau turėtų detonuoti, bet pas jį taip nėra, tai kažkaip atėjo mintis gal tai bus EGR`as ? Ar benzas įjungtas ar dujos skirtumo jokio. Gal pas ką nors kažkas panašaus jau buvo?

Pradziai slangas ziurek. Ora gali gaudyt. Man buvo taip jau keliose masinose. Ne tik subare.
Dirbant laisvom salia slangu puti eteri ir jei apsukos sokineja reiskias gaudo.

Panašu, kad babina, bet 100% garantijos kaip visada nėra. Gal kas netyčiom turi kur užsivoliojusią pabandymui, kad veltui nesimėtyt iškarto pinigais naujai? Kataloge rodo, kad tinka praktiškai nuo visų variklių nuo 1997 metų.

Gorbas rašė:Panašu, kad babina, bet 100% garantijos kaip visada nėra. Gal kas netyčiom turi kur užsivoliojusią pabandymui, kad veltui nesimėtyt iškarto pinigais naujai? Kataloge rodo, kad tinka praktiškai nuo visų variklių nuo 1997 metų.

Turiu, 1999 2.0 Turbo. Kaži ar tiks? VNO.

Maniskis kartais trukcioja jei bandai greitet nuo zemu atsuku 1.5k. O siaip vaziuoja tvarkingai.
Laidai neseniai keisti, coilui 1.5 metu. Tai ir krapstsu galva koks cia bildukas gyvena.

Pas mane panaši problema. 2000 s-turbo su dujom. Dreba ir šiltas ir šaltas ir ant benzo ir ant dujų. Nesenai buvo visas apeitas ir apčiupinėtas, tai lyg ir nerado nieko, bet tai buvo prieš drebėjimą. Drebėjimas atsirado po mažu, būdavo, tai užeina, tai vėl praeina, bet dabar atšilus orams - dreba visada. Prisiskaičiau, tai dabar nežinau nuo ko pradėt. Dujos ne iš geriausių, purkštukai tie iš V raidės (nebepamenu ). Automobilį turiu apie du mėnesius.

Reguliuot vožtuvus ar iškart pas dujininkus varyt?

Pirma pas dujininkus. Pasakys ar reik reguliuot pas mane sioks toks drebejimas atsirado tik po to, kai pradejau per kalnelius sokinet ir stabdyt staigiai. Bet AT pas man. Nurasiau pagalvems sia problema, nes variklis dirba tolygiai

suboksidas rašė:Pirma pas dujininkus. Pasakys ar reik reguliuot pas mane sioks toks drebejimas atsirado tik po to, kai pradejau per kalnelius sokinet ir stabdyt staigiai. Bet AT pas man. Nurasiau pagalvems sia problema, nes variklis dirba tolygiai

Geriau galvok, kad pareina vidines granatos, jeigu drebesys juntamas greitejant.

Arturas rašė:

suboksidas rašė:Pirma pas dujininkus. Pasakys ar reik reguliuot pas mane sioks toks drebejimas atsirado tik po to, kai pradejau per kalnelius sokinet ir stabdyt staigiai. Bet AT pas man. Nurasiau pagalvems sia problema, nes variklis dirba tolygiai

Geriau galvok, kad pareina vidines granatos, jeigu drebesys juntamas greitejant.

Ne. Stovint, tiksliau sustojus staigiai, palikus ant D jaučiasi minimalus drebesys

suboksidas rašė:

Arturas rašė:

suboksidas rašė:Pirma pas dujininkus. Pasakys ar reik reguliuot pas mane sioks toks drebejimas atsirado tik po to, kai pradejau per kalnelius sokinet ir stabdyt staigiai. Bet AT pas man. Nurasiau pagalvems sia problema, nes variklis dirba tolygiai

Geriau galvok, kad pareina vidines granatos, jeigu drebesys juntamas greitejant.

Ne. Stovint, tiksliau sustojus staigiai, palikus ant D jaučiasi minimalus drebesys

Nu tai tai cia ne beda. Nesedejai traktoriuje, jeigu tau subarikas dreba

Šiandien man mechanikas pasakė, kad mano 2000-ujų s-turbo forester'iui MT stovi automatinis vožtuvų reguliavimas. Kaip toli man tokio mechaniko bėgt?

Sul rašė:Pas mane panaši problema. 2000 s-turbo su dujom. Dreba ir šiltas ir šaltas ir ant benzo ir ant dujų. Nesenai buvo visas apeitas ir apčiupinėtas, tai lyg ir nerado nieko, bet tai buvo prieš drebėjimą. Drebėjimas atsirado po mažu, būdavo, tai užeina, tai vėl praeina, bet dabar atšilus orams - dreba visada. Prisiskaičiau, tai dabar nežinau nuo ko pradėt. Dujos ne iš geriausių, purkštukai tie iš V raidės (nebepamenu ). Automobilį turiu apie du mėnesius.

Reguliuot vožtuvus ar iškart pas dujininkus varyt?