Subaru Forester Klubas

nuo 3555 reikia minusuoti kaip minimum 1.5 karto, nes išlaidos aptarnavimui, koks remontas, benzo valgo kol sušils ir pan.

jaroslavas rašė:nuo 3555 reikia minusuoti kaip minimum 1.5 karto, nes išlaidos aptarnavimui, koks remontas, benzo valgo kol sušils ir pan.

O tai benzino aptarnaut ir remontuot nereik??? Kad benzo valgo sutinku, bet ant 10k 1,5 karto nelabai O jei nauja iranga, tai ka ten remontuot ir aptarnaut

aš savo skaičiavima pateikės tiuningo temoje

Jonas6x6 rašė:

jaroslavas rašė:nuo 3555 reikia minusuoti kaip minimum 1.5 karto, nes išlaidos aptarnavimui, koks remontas, benzo valgo kol sušils ir pan.

tai čia tau, kai užsipili šūdo ir po to visiems aiškini kad tai geras daiktas.
Kurie nepila nesamonių, tiems ir papildomų išlaidų nėra.
ir įrodinėt niekam nieko nereikia.,

ta "šuda" pilu iki šiol. Kol kas viskas eina prie to kad tie kas sakė blogo apie PRO2000 dujos yra nekompetetingi šioje srityje. Tikslia išvada pasakisiu pravažiavus bent 20000 km, dabar apie 10000 pravažiuota. Primenu kad to atvėju buvo trukusi žarnelė, dujos ne prie ko, o neteisingas montavimas ir prasta žinomu meistru apžiura.

jaroslavas rašė:nuo 3555 reikia minusuoti kaip minimum 1.5 karto, nes išlaidos aptarnavimui, koks remontas, benzo valgo kol sušils ir pan.

Nuo to momento, kai susidėjau dujas į OBK 2008 metų liepos mėnesį, jokio aptarnavimo ar rimtesnio remonto (išskyrius privalomą po mėnesio ir pusmečio) mano OBK nematė. Vieną kartą teko išvalyti filtrą (15 Lt.), bet čia pats kaltas - užsipyliau dujų ką tik atidarytoje Orlen degalinėje, nors visi sakė kad ten negalima pilti, kemša filtrus.
Pravažiavau apie 100000 km, reiškia sutauputa apie 30000 Lt . (čia jau atmetus pačios įrangos montavimo išlaidas ir vožtuvų reguliavimą). Reikškia sutaupiau lygiai tiek, kiek 2007 metų pabaigoje mokėjau už patį automobilį.

tai jei tos dujos tokios zjbs ir netgi brangesnės, tai kodėl jomis neprekiauja monstrai tokie kaip statoilas, lukoilas?

nes tie vitaminai kainuoja, manau jiems to nereikia , dėl konkurencijos. O naujokui kažkaip reikia prasimušti, tai nusprendė prekiauti standartinėmis ir papildomai super duper. To pačiu ir reklama ir vardas kad jie kieti, nebijo naujoviu.

jaroslavas rašė:

tai jei tos dujos tokios zjbs ir netgi brangesnės, tai kodėl jomis neprekiauja monstrai tokie kaip statoilas, lukoilas?

nes tie vitaminai kainuoja, manau jiems to nereikia , dėl konkurencijos. O naujokui kažkaip reikia prasimušti, tai nusprendė prekiauti standartinėmis ir papildomai super duper. To pačiu ir reklama ir vardas kad jie kieti, nebijo naujoviu.

Ta naujove sena kaip ir pacios dujos speju... rinkoje gal jau 15 metu.

Jaroslavai, jau gi kazkur maciau kad rasei apie stringanti purkstuka ar panasiai, o cia vel rasai kokios geros dujos... kokios sanaudos dabar?
As tau jau rasiau kad buvusi mano impreza, dabar brolio, dujomis (paprastomis, be jokiu E) jau 130kkm nuvaziavo. Purkstukai tie patys, reduktorius neremontuotas, 2 kart pakeistas filtras reduktoriuje ir kas 10-15 kkm keiciamas ant slangos esantis filtras. Tuo paciu minimum 90% vartotoju pila paprastas dujas...

Ir tavo pastebejimai del aptarnavimo irgi kestai skaiciuojami.

Sveiki,
Turiu klausimėlį dėl dujų įrangos. Jeigu šildau variklį stovėdamas iki persijungiant į dujas, tai po persijungimo labai trumpam salone pasijaučia dujų kvapas. Jei iš karto važiuoju, tai lyg ir nesijaučia (matyt po kapotu patenkantis oro srautas greit išsklaido "kvapus" iš po kapoto). Kas tai galėtų būti? Ar reikia ieškoti gedimų?

jei viskas ok, jokiu kvapu buti neturetu. o gal cia psichologinis momentas? Atsimenu, man pirma diena po idejimo atrode, kad i salona pucia smarve

skaiciau cia apie jusu sanaudas ankstesniuose postuose, tai pvz man mieste 14-15 kaip minimum gaunasi. 2.5 AT.

Mindaugasss rašė:Sveiki,
Turiu klausimėlį dėl dujų įrangos. Jeigu šildau variklį stovėdamas iki persijungiant į dujas, tai po persijungimo labai trumpam salone pasijaučia dujų kvapas. Jei iš karto važiuoju, tai lyg ir nesijaučia (matyt po kapotu patenkantis oro srautas greit išsklaido "kvapus" iš po kapoto). Kas tai galėtų būti? Ar reikia ieškoti gedimų?

Na tikrai dar nesivaidena ir jauciasi tas kvapas, bet toks vaizdas, kad momentinis reikalas cia (persijungimo i dujas metu). Reiks pas dujininkus uzsukti.
Del kuro sanaudu, tai man irgi ramiai vazinejant Vilniuje su 2.5 AT gaunasi 14-15 duju.

Kad man nieks nerašo kiek turi legacis imt 2.2 automatas, tai parašysiu aš. Paskutinio bako vidurkis 21l/100km, Vilniaus miestas, truputi lengvos bekelės.

Karolis rašė:Kad man nieks nerašo kiek turi legacis imt 2.2 automatas, tai parašysiu aš. Paskutinio bako vidurkis 21l/100km, Vilniaus miestas, truputi lengvos bekelės.

Nu čia jau daugoka
Arba kažkas negerai arba koja privirinta prie grindų.

Kad bbz kas čia negerai gali būt, nebent, kad dujų kompas adaptyvinis stag isa2. Jaučiu pas dujininkus galėčiau paprašyt, kad kreives nuleistu dujų, bet įtariu mašina nebentrauks ir pradėsiu tiesiog kitom apsukom važinėt ir ant to pačio išeis..

O tai kiek benzo ima? Dujų turėtu imti panašiai arba apie 10-15% daugiau.

Kad taip ir nematavau normaliai, mieste gal 15 benzo, bet čia labai +-,