Subaru Forester Klubas

Šiaip įdomų

i menesi prasuku apie 6k km
tai gaunasi apie 25 bakus duju
bakas 80-100LT
dar kokius 2 bakus benzo menesiui

Man dar butu idomu kiek zmoniu vazineja dujom, o kiek benzu, nes jau jauciuosi nykstancia rusim, visi tik kuo pigiau...

Matai, kiek teko dujom vazinet pastoviai turejau problemu (voztuvu, misinio reguliavimas, kuro pradeda per daug imt ir t.t ir t.t.) nusprendziau duju nedet, tai ir neturiu jokiu panasiu problemu. O jei paskaiciavu metines islaidas (eksploatavimui su dujom), plius pacios duju irangos kaina, tai gaunasi, kad labai nemazai tenka nuvaziuot, kad dujos atsipirktu.

rolkis_J rašė:Matai, kiek teko dujom vazinet pastoviai turejau problemu (voztuvu, misinio reguliavimas, kuro pradeda per daug imt ir t.t ir t.t.) nusprendziau duju nedet, tai ir neturiu jokiu panasiu problemu. O jei paskaiciavu metines islaidas (eksploatavimui su dujom), plius pacios duju irangos kaina, tai gaunasi, kad labai nemazai tenka nuvaziuot, kad dujos atsipirktu.

kiek jau tos eksplotacjos reikia tom dujom, mišinio juk nereikia reguliuoti kas mėnesį ar tų pačių vožtuvų, jei mašinos matoriukas koks 1,3 valgaltis 5l tai kam tos dujos, o jei turi 2,0~2,5l ir daugiau plius awd ir dar varai y pakatuškes nu tai galima viska pasverti, tarki pas mane 2,2 matoras duju valgo ~12l dėjaus pats dujas ir kažkaip nesuku kada man jos atsipirks, pasikeičiau laidus žvakes traukia kuo puikiausia be problemų aš už dujas

Jonas6x6 rašė:taip, Kinsai. Pas tave 2.2 motoras, pas mane irgi toks - dujos liuks. O jei pas Tave būtų 2,5DoHC arba turbo? Dėtum Aš antrą kartą vargu ar dėčiau. ?

pats ne nors nežinau gaaaal ir... viskas priklaus nuo valiutos ir laiko , bet kiek žinau į turbo yra dedama tik nežinau ar iškyla kokių problemų nes nesidomėjau taip pat kaip ir su doch yra bėdų kokių ar ne

Jonas6x6 rašė:taip, Kinsai. Pas tave 2.2 motoras, pas mane irgi toks - dujos liuks. O jei pas Tave būtų 2,5DoHC arba turbo? Dėtum Aš antrą kartą vargu ar dėčiau. ?

Vo vo, as irgi ta turejau omeny. Jonai o mano Imprezai irgi dujos toks pat blogis?

Zvengiu as is tu keliu ereliu kur teigia jog Benzas tik tikriems automobiliams, dyzelis traktoriams, o dujos tik dujinems viryklems. Briedas bele, pats dabar antra diena jau pas save i bolida bandau inplantuot dujas, nes visgi pigiau vaziuot vos ne perpus, o dar neatmetu galimybes nusipirkt koki tai neraiklu dyzeliuka kur tiesiojoj imtu kokius 4.5 litro dyzelio. Mat kaip zmones krize prispaudzia, turi net savo principams nusileist

Jonas6x6 rašė:bėdos labai paprastos - kas ~50.000Km išleisi papildomai gana daug pinigo vožtuvų reguliavimui.

skaiciuojant benzo sanaudas su duju 10vs12 litru/100km, per 50000 susitaupo beveik 8000lt - tai ne tik iranga (per pirmus 50000) atsiperka bet su kaupu dar ir voztuvu reguliavimui ir taupyklei lieka

hipy rašė:

Jonas6x6 rašė:bėdos labai paprastos - kas ~50.000Km išleisi papildomai gana daug pinigo vožtuvų reguliavimui.

skaiciuojant benzo sanaudas su duju 10vs12 litru/100km, per 50000 susitaupo beveik 8000lt - tai ne tik iranga (per pirmus 50000) atsiperka bet su kaupu dar ir voztuvu reguliavimui ir taupyklei lieka

Kazkaip jus cia labai, atleiskit, primityviai skaiciuojat. Voztuvu reguliavimo ir misinio reguliavimo vis tiek reiks turbut kas 5000km. Kaip ivertinat pinigais sugaista laika, kai bandom prisiprasyt pas dujininka, o jis kaip tycia gali tik darbo metu? Kas atsakys ar ne del perdem sauso dujinio kuro greiciau perdega voztuvai ir tarpines? Kiek tai kainuoja? Neziurekim tik i matematika yra ir daugiau niuansu. Bent jau as turejau 3 masinas gyvenime su dujom... kaip cia pasakius, ant popieriaus surasius susitaupo, praktikoj- pinigu kisenej nepadaugejo. Tad jei tik isgalesiu, geriau jau benzas arba dyzeliokas :mad:

Jonas6x6 rašė:su dujom įpurškimu neturiu jokių problemų - 4 mašinos darbe, iš jų trys subaru, viena honda. Dviejose BRC, kitose dviejose - STAG 100. Pastaroji - lenkiška, pigesnė, bet man labiau patinka, nes turi daugiau reguliavimo glaimybių. Su montavimu UAB Lauroma į 4cilindrus 2300Lt, ir jokių JOKIŲ papildomų rūpesčių, jokių mišinių reguliavimų, nieko. Tik pilt dujas ir važiuot.

Dziaugiuosi uz tave. Turejau gerais laikais tokia Audi100, su dujom vazinejau is BRC i BRC. Kol prisiprasydavau paziuret- kryziaus keliai. Masina lyg ir vaziuodavo, bet tai sproginejo po kapotu- reguliuodavo, ilgiau pavaziavus- uzgesdavo. Gedimu nerasdavo, nes kai nuvaziuoji, sako: taigi viskas normaliai. Turejau ir kitas masinas, tumpai sakau: uzsi...au. Gal tiesiog man nesiseke

Ne, buvo netiesioginio, bet turejau toki Dodge Voyjager su tiesioginiu. Ale tas pat tik kad nesaudydavo. Didziausia dujininku beda mano atveju budavo tai, kad problema yra, o jie jos neranda. Pasiruoses net masina duot dienai kitai buvau, bet aisku nieks neapsieme...

BRC su savo tom daugiataskem irangom toki gryba pjauna kad nezinau, vienam forume toks zmogus pats dirbantis BRC viska papasakojo apie tas irangas, susipirke turi pigiu lenkisku purkstuku ir dar kazkokiu lievu detaliu ir kisa visiem. Pats puse metu pas save darbe savo asmeniniam auto reguliavosi dujas. Niekaip nesusireguliavo ir mete lauk ta iranga ir dejosi Stag. Dabar po siai dienai jokiu problemu neturi. Reikia pradziai pranerst forumus apie tas irangas, susizinot ir tada det, susidejus gerai tai ir sanaudos geros, ir variklis tarnauja ilgai ir prieziuros nereikalauja daug.

na as tai tik uz dujas,nors ir turbo pas mane,bet sudejo lenkiska,yra siokiu tokiu niuansu,bet kad reguliavimo ar dar kitokiu bajeriu butu-nebuvo...
i Legacy dabar dejo stag firmos su 2 balionais 2050lt kainavo,atmyniau jau apie 4000km jokiu bedu,o taupykle pilneja

beje i Jaroslavo tema taip ir neatsakiau,nusivaziavo biskeli si tema,kaip ir dauguma,o atsakyt reiktu zinoti ka turi galvoje: ar visu mano auto ar tik foriko?

tik Foriko, nes biznis ne v schiot