Subaru Forester Klubas

scalman2 rašė: ↑2019-02-11, 4:58 pm 2020 legacy sedanas gaus 2.4 turbo varikli. Tai gal ir kitiem duos. Sako kazkokia vel nauja platforma bus naujo legacio dabar bus ta pati legacy impreza forio ir crosstreko

O 7vietis brolis ar ne 2.4T irgi?

november rašė: ↑2019-02-11, 10:22 pm

suboksidas rašė: ↑2018-12-29, 2:47 pm Scalmanai, bet forikas niekada nepasižymėjo trumpais bamperiais, taip kad nėr ko pykt, išlaiko tą pačią liniją... Kaip ir SF galinis bamperis daug blogesnis, nei tarkim GF imprezos. Čia pas mus tik XV lenkia visus galva. Gal viena iš to priežąsčių, kad amerikėj XV tooookie populiarūs.

Padetalizuok, ką turėjai galvoj, čia rašydamas apie XV.

Kad XV galas ypač trumpas ir priekis trumpokas (ypač pirmųjų xv, ne dabartinių).

Taip tai cia is to 7 viecio ir paims varikli. Jau galejo ir 2019 gaut faktiskai bet praleido dar tuos. Dabar vel tures turbo
Jo xv labai trumpi buvo. Tai dabar neaisku ar ir tie pailges kai bus ta pati platforma su legacy. Jei nemaisau legacy buvo platforma su outback o impreza su foriu ir xv. Dabar outbacko jau nemini prie legacy ka tas gaus atskira platforma.

suboksidas rašė: ↑2019-02-12, 2:13 am Kad XV galas ypač trumpas ir priekis trumpokas (ypač pirmųjų xv, ne dabartinių).

Galas - taip, o priekis trumpesnis už ką? Nesimato vizualiai niekaip....

Na kiekvienas laipsnis jaučias, bet faktas kad ir xv priekį žmonės pjauna dėl to nesiginčiju. Nėr tobulybės!

reik sužinot, kaip neskausmingai jį pakelt ir nupjaut priekinį buferį.

ar kas turit žinių apie pirmuko kampus? Aš kažkaip neradau greituoju būdu...

kad visi tie naujesni iki pat nuo 2018 keliasi taip pat su tokiais paciais intarpais virs amortiku , nieko naujo ten nesugalvota.
pjauni kaip tau graziau ir tiek

toks primityvus pjovimas man labai nepatinka. Norėčiau kokio nors kultūringesnio, tik nežinau ar įmanoma?.. O dėl pirmuko kampų niekas nieko?

tu naujesniu ten apatine dalis atskirai nusiima bet buna nelygus aisku tai vistiek galima uzkabint su kazkuo. tai pjaut gali kokia nori forma nusipaisyk pats ir jau daryk kaip kas sugeba. galima labai meniskai aisku turint tokius sugebejimus. bet esme labiau kad butu praktiska o ne grazu manau.
bet crostrekai vistiek turi gan zemai kabancia apsauga jau auksciau jos nepakelsi , ir ten reikia slide daryt vistiek kad nebutu tiesioginis smugis i apsaugos prieki kaip kad cia matosi


o del to kad mes noresim kazkada jau pasenusiu dabartiniu subaru as labai abejoju nes tai kas iseina dabar 2018 ir toliau jau nieko neprimena tu slovingu subaru foriu legaciu ir kitu garsenybiu laiku kas buvo anksciau. viskas dabar del saugumo viskas del komforto ir tylesnio ramesnio vaziavimo su seima. nauji foriai neuzvaziuoja ir nenuvaziuoja jau niekur , visur kameros randa kliutis , netgi kalniuka mato kaip kliuti i kuria nevaziuoja netgi, kampai ju tragiski , viskas uzdangstyta plastmasem ir su elektronika jau taip paprastai nesusitvarkysi kaip senais laikais galima dar buvo. 2010 -2016 metai dar tie metai kur galima su jom kazkur rimciau pavaziuot minimaliai pasikelus ir kazka nusiemus. plius outbackai turi savo 3.6 variklius.

ne bet tikrai vargu ar mes noresim nauju subaru x mode rezimu ir pan dalyku kada nors, nes x mode ten veikia iki 40km/h ir po to viskas persijungia i normalu rezima , bet tie 40km/h tai pasiekiami juk buna ne isibegejus ,o viduri kalniuko buksuojant tiesiog, ir zodziu viskas viduri kalno su nauju foresteriu tau kompas isjungia x mode nes tu prabuksavai ir ratai prasisuko 40km/h greiciu , viskas tu vaziuoji toliau pensininko rezimu , tai yra tu niekur nevaziuoji su ju nauja X mode tai tokie reikalai ir ateiti viskas bus tik blogiau tikrai.

mechanikos gerbėjai gali pradėt taupyt LR Defenderiams. Juos ilgai gamino.

man tai patinka nauji outback 2020, gryzta turbo varikliai , tures ir 2.4 Turbo su 260hp ir gryzta oldschool stiliaus juodos apatines bamperiu apsaugos.
https://www.youtube.com/watch?v=dK0l-x9Aemw

Aha, patiks ir man gal už 15 metų.