Subaru Forester Klubas

is amerikosu grizo masiniukas su sekretkem ant ratu. o kuom jas atsukti nera. gal turit ideju kaip ja atsukti arba kazka pritaikyti? gal yra kas uzsiima sekretkiu gamyba ar parinkimu? vaizdas toks.

Kažką pritaikyti tikrai galima, tik reik kokį pilietį su įdomiu hobi rast! O šiaip manau verta į kokį rimtesnį ratų montavimo garažiuką užsukt. Ne viename, tai kitame manau apsiimtų.

Sent from my GT-S7562 using Tapatalk 2

man taip darė - truputi mažesni pagal diametra užmetama rakto galva ikalė su kuvalda ir atsuko

Rakta su kempu prikabink.

goild rašė:Rakta su kempu prikabink.

Va va ir aš panašiai galvoju

goild rašė:Rakta su kempu prikabink.

rusu metodai negincijami ir bezotkazni

Kiek skaiciau tai po tokių pavirinimų kempais, visai neužilgo reikia guolius keisti, deja, bet jeigu nėra kitos išeities tai kodėl gi ne

Arvydas rašė:Kiek skaiciau tai po tokių pavirinimų kempais, visai neužilgo reikia guolius keisti, deja, bet jeigu nėra kitos išeities tai kodėl gi ne

Nuo pavirinimo kempu, guolių keist tikrai nereikės. Neįšils tiek, kad sudegintų tepalą ir sugadintų guolį. Šiuo atveju guolis net nepajus šilumos.

irgi manau kad neišils
o man darė taip- paemė šešiakampį užmetama rakta kurio vidinis diametras truputi mažesnis už mano veržlė, su kuvalda įkalė ir atsuko.

Šiaip, tai yra specialiai tam skirti įrankiai.
http://www.stokker.lt/rankiniai-irankia ... /p:995847/

Zajanciulis rašė:

Arvydas rašė:Kiek skaiciau tai po tokių pavirinimų kempais, visai neužilgo reikia guolius keisti, deja, bet jeigu nėra kitos išeities tai kodėl gi ne

Nuo pavirinimo kempu, guolių keist tikrai nereikės. Neįšils tiek, kad sudegintų tepalą ir sugadintų guolį. Šiuo atveju guolis net nepajus šilumos.

cia greiciau turima mintyje ne isilimas,o tai,kad gali keistis paties metalo struktura,kai pereina itin stipri srove.Pats sio reikalo nezinau,galetu, kas tai yra studijaves,pasakyti savo nuomone

evilkas rašė:Šiaip, tai yra specialiai tam skirti įrankiai.
http://www.stokker.lt/rankiniai-irankia ... /p:995847/

va, matyt man toki pritaikė

Arvydas rašė:Kiek skaiciau tai po tokių pavirinimų kempais, visai neužilgo reikia guolius keisti, deja, bet jeigu nėra kitos išeities tai kodėl gi ne

Reikia žinoti kur kempo "masę kabint". Jei prikabinsi kažkur prie mašinos kėbulo ar prie važiuoklės elementų, tai laisvai gali guolį prigriebti ir automatiškai duobutę išdegins šaratuose ar aboimose. O jei kur nors prie stabdžių disko ar prie paties ratlankio, tai guolio neprigriems, nes per jį srovė neis. Dėl šilumos, tikrai nespės tiek įkaisti, kad guolį pakaitintų. Ten viskas gana masyvu ir šilumos išsklaidymas nuo stabdžių disko geras.

vicinas rašė:

Zajanciulis rašė:

Arvydas rašė:Kiek skaiciau tai po tokių pavirinimų kempais, visai neužilgo reikia guolius keisti, deja, bet jeigu nėra kitos išeities tai kodėl gi ne

Nuo pavirinimo kempu, guolių keist tikrai nereikės. Neįšils tiek, kad sudegintų tepalą ir sugadintų guolį. Šiuo atveju guolis net nepajus šilumos.

cia greiciau turima mintyje ne isilimas,o tai,kad gali keistis paties metalo struktura,kai pereina itin stipri srove.Pats sio reikalo nezinau,galetu, kas tai yra studijaves,pasakyti savo nuomone

Yra galimybė "apvirinti' (nesant gero kontakto, kibirkščiuoja ir taip pasilydo metalas) pačius guolio šratus, jei masę paduosi į pati guolį ir masė eis per šratus, stupicą ir tt. Bet šioj situacijoj to tikrai nepadarysi. Tvirtinti masę prie kelmo arba st. disko ir nebus jokių problemų.

Edit: pirma parašiau, o tik tada pamačiau, kad "evilkas" jau pakomentavo.

Melgoj 20 lt. vieno slapuko nuėmimas