Subaru Forester Klubas

Sveiki, pas mane foresteryje labai smirdedavo tepalu, apziureje servise pasake, kad leidzia riebokslis ir visas tepalas nubega ant ismetimo. Didziausia problema, kad vaziuojant i koki statesni kalna tas tepalas stirpriai prabega, ruksta is po kapoto...pakeisti negaliu, nes gautus dvigubas darbas. Keiciasi pagrindinis dirzas kartu ir laukia voztuvu reguliavimas, kurio jie cia(uzsieny as) nedaro. O griztu tik vasara, tai kaip man prailginti gyvenima tam rieboksliui, kad darbus atliktu visus is karto Lt. Gal klampesni tepala ipilti? Dabar 5w40. ačiū

Jei leistu nestipriai, klampesnis tepalas padėtų. Bet jei leidžia tiek, kad net važiuojant į kalną tepalas bėga pro riebokšlį, nelabai kas ir bepadės...

Manau kazkiek gelbetu klampesnis tepalas, ar koks XADO ir pensininko vaziavimas be kalnu...

Pilk pusiau sintetinį su kuo aukštesne temperatūra. 10w-40,50,60 15w-40,50,60. Kažkiek geriau bus, bet stebuklo nesitikėk. Labiausiai padės pencininko režimas.

Kaip tycia 5w50 nupirkau, galvojau, kad turbo motorui nelabai tinka pusiau sintetika. paemiau ir xado viena tubele....tai reikes buti pensininku...

Xado yra metalo keramika. Ji tikrai niekuo nepadės riebokšliui. Xado tik padės motorui, besitrinančiom metalui į metalą atstatyti artimesnius gamykliškiems parametrams. Jeigu degintų tepalus, turėtų sumažinti tepalų deginimą ar net visai nebedegintų ir tai varikliui reikia 3 tūbelių, pagal instrukciją suvartoti, kad padėtų. Beje h6 motorui xado tikrai padėjo sumažinti tepalų deginimą.

5w40 ir 5w50, kazin kiek tas klampumas skiriasi?

Aukštesnėje temperatūroje nepraranda savo savybių, o skvarbumas bus tas pats, nes sintetika abu.

Man lygiai taip pat buvo. Pasikeičiau nesudėtingai pats. Išėmiau radiatoriaus ventiliatorių, nusiėmiau, diržą, škyvą (čia reikėjo pasiknist), pasikeičiau riebokšlį ir surinkau viską atgal....

Nusipirk priedą į tepalą kuris minkština gumas ir stabdo nutekėjimus ir tiek

Gal pavadinima zinai to priedo? Rekomenduok