Subaru Forester Klubas

Sveiki,

Forester 2.5XT 2007m. Neveikia vienas purkštukas, pasitikrinau purkštuką, viskas gerai idealus, įdėjau šviesdiodį į fiškę ji blankiai šviečia bet vedant nemirksi, uždėjus ant kito purkštuko diodas blankiai šviečia, ir vedant mirksi. Ar esate kada susidūrę su tokia bėda? Ar tik nebus variklio kompe bėda? Ir dar klausimas iš kokių auto galima įdėti kitą kompą pabandymui? Ar būtent iš tokios pačios auto? Kitokiais varikliais netinka? Ačiū už atsakymus!

Labai idomus budas detektuoti kompo veikima su diodu Zmogaus akis gali atskirti kokius 10-12 blyksniu/sec ar net maziau. Motoriukas tarkim sukasi 3000aps/m arba 50aps/sec arba jeigu padalysim is keturiu cilindru tai ipurskimas turi buti kas 12,5 sec i kiekviena cilindra. Nu bet ir tai kas is to Mirkcios diodas ar nemirkcios tai nera atsakymas ar veikia purkstukas, kaip ir tai ar teisinga impulsa formuoja kompas. Matavimo prietaisas sioje vietoje butu-oscilografas. O pasibandymui kompa siulyciau deti nuo to pat variklio, nes gali kilti jungciu problema.

Kęstai. Taigi turi mano numerį, seniai galėjai turėti atsakymą.
ECU galima naudoti nuo impreza WRX. Svarbu, kad transmisija būtų vienoda. Ir žinoma, keitimas tik su visais IMMO.

Arturas rašė:Labai idomus budas detektuoti kompo veikima su diodu Zmogaus akis gali atskirti kokius 10-12 blyksniu/sec ar net maziau. Motoriukas tarkim sukasi 3000aps/m arba 50aps/sec arba jeigu padalysim is keturiu cilindru tai ipurskimas turi buti kas 12,5 sec i kiekviena cilindra. Nu bet ir tai kas is to Mirkcios diodas ar nemirkcios tai nera atsakymas ar veikia purkstukas, kaip ir tai ar teisinga impulsa formuoja kompas. Matavimo prietaisas sioje vietoje butu-oscilografas. O pasibandymui kompa siulyciau deti nuo to pat variklio, nes gali kilti jungciu problema.

Neveikiantis variklis dažniau purkštelna...

Virgis75 rašė:

Arturas rašė:Labai idomus budas detektuoti kompo veikima su diodu Zmogaus akis gali atskirti kokius 10-12 blyksniu/sec ar net maziau. Motoriukas tarkim sukasi 3000aps/m arba 50aps/sec arba jeigu padalysim is keturiu cilindru tai ipurskimas turi buti kas 12,5 sec i kiekviena cilindra. Nu bet ir tai kas is to Mirkcios diodas ar nemirkcios tai nera atsakymas ar veikia purkstukas, kaip ir tai ar teisinga impulsa formuoja kompas. Matavimo prietaisas sioje vietoje butu-oscilografas. O pasibandymui kompa siulyciau deti nuo to pat variklio, nes gali kilti jungciu problema.

Neveikiantis variklis dažniau purkštelna...

Gerai, o kaip tada paaiškinsit mirksėjimą diodo, nuo veikiančios fiškės? Galėčiau nufilmuoti ir įkelti jai netikit, bet akivaizdžiai matosi, kad diodas mirksi. O ant nedirbančio cilindro diodas nemirksi...

deox rašė:

Virgis75 rašė:

Arturas rašė:Labai idomus budas detektuoti kompo veikima su diodu Zmogaus akis gali atskirti kokius 10-12 blyksniu/sec ar net maziau. Motoriukas tarkim sukasi 3000aps/m arba 50aps/sec arba jeigu padalysim is keturiu cilindru tai ipurskimas turi buti kas 12,5 sec i kiekviena cilindra. Nu bet ir tai kas is to Mirkcios diodas ar nemirkcios tai nera atsakymas ar veikia purkstukas, kaip ir tai ar teisinga impulsa formuoja kompas. Matavimo prietaisas sioje vietoje butu-oscilografas. O pasibandymui kompa siulyciau deti nuo to pat variklio, nes gali kilti jungciu problema.

Neveikiantis variklis dažniau purkštelna...

Gerai, o kaip tada paaiškinsit mirksėjimą diodo, nuo veikiančios fiškės? Galėčiau nufilmuoti ir įkelti jai netikit, bet akivaizdžiai matosi, kad diodas mirksi. O ant nedirbančio cilindro diodas nemirksi...

Viskas normaliai, mirksi tos kontrolinės lemputės kai turi suveikti purkštukas. Reikėtų dar laidus peržiūrėti, gal kur koks pažeistas, varžas sutikrinti.
Ir kaip dėl imobilaizerio? Kitose mašinose su imobilaizeriu variklio kompo pakeitimas nieko neduos, neleis užvesti vis tiek... Gal Subaru kitaip...

Gerai, o kaip tada paaiškinsit mirksėjimą diodo, nuo veikiančios fiškės? Galėčiau nufilmuoti ir įkelti jai netikit, bet akivaizdžiai matosi, kad diodas mirksi. O ant nedirbančio cilindro diodas nemirksi...

Viskas normaliai, mirksi tos kontrolinės lemputės kai turi suveikti purkštukas. Reikėtų dar laidus peržiūrėti, gal kur koks pažeistas, varžas sutikrinti.
Ir kaip dėl imobilaizerio? Kitose mašinose su imobilaizeriu variklio kompo pakeitimas nieko neduos, neleis užvesti vis tiek... Gal Subaru kitaip...

Kiek domėjausi, imobilaizeris turi kitą bloką, jis nepririštas prie ECM'o. Laidus dar bandysiu tikrint šiandien, prasiskambinsiu ir bandysiu nueiti iki kompo, gal kažkur dings signalas. Bet nelogiška kad pažeistas, nes diodas blankiai šviečia, nebent gaudo masę kažkur iš šono.

purkštukų valdymas subare vyksta per "-" (minusą), pliusas yra pastovus. šitam purkštukų valdymui ecu turėtų stovėti tranzistoriai keturi. galimas dalykas kad nukepė tas vienintelis. mazdai turėtas atvejis, kad pora tranzų nušutinom patys, manėm "žopa", teks ecu keist,bet elektrikas pakeitė ir viskas puiku, gazuojam toliau.

pirminis tikrinimas su šviesdiodžiu yr gerai, nes dažniausiai mūsų turimi testeriai yr per lėti pastebėti signalą trunkantį 3-4ms. oscilografas savaime suprantama yr gėris tokiam reikale.

Valdas rašė:purkštukų valdymas subare vyksta per "-" (minusą), pliusas yra pastovus. šitam purkštukų valdymui ecu turėtų stovėti tranzistoriai keturi. galimas dalykas kad nukepė tas vienintelis. mazdai turėtas atvejis, kad pora tranzų nušutinom patys, manėm "žopa", teks ecu keist,bet elektrikas pakeitė ir viskas puiku, gazuojam toliau.

pirminis tikrinimas su šviesdiodžiu yr gerai, nes dažniausiai mūsų turimi testeriai yr per lėti pastebėti signalą trunkantį 3-4ms. oscilografas savaime suprantama yr gėris tokiam reikale.

Bėda surasta, teko kompą keisti. Nes nuvežus elektrikui, jis rado kurioje vietoje nutrūksta grandinė, reikia mikroschemos kažkokios, dabar tiksliai nepasakysiu skaičiukų, bet būtų tekę ilgai laukti, nes tik kinijoje radau. Tai nusipirkau naują kompą pakeičiau ir važiuoju dabar