Subaru Forester Klubas

Kalbant apie atmosferinius, kokie butu argumentai UZ ir PRIES renkantis tarp 2003-2004 92 kW ir 2005-2007 116 kW Foresterio? Bus dedamos dujos. Voztuvu reguliavimo kaina - aisku, bet tai ne taip daznai daroma. Kas dar? Ar naujesnis variantas vertas kainos skirtumo? Nes paziurejus kiek kainuoja vienas ir kitas variklis, 92 kW zymiai pigesnis, iseitu, jis patveresnis, todel niekam ju nereikia? Apart varikliu - kokie dar skirtumai realus? Dekoju uz atsakymus.

Patikimi jie abu. Kazkiek maziau GAL naujesnis, bet kad nieko iki siol rimto ir tendencingo nebuvo girdet ir visi patenkinti.
Siulyciau pravaziuot su abejais ir pajausi, kokio tu nori. Visa kita tai ten dzin visiskai, viskas ok.

suboksidas rašė:Patikimi jie abu. Kazkiek maziau GAL naujesnis, bet kad nieko iki siol rimto ir tendencingo nebuvo girdet ir visi patenkinti.
Siulyciau pravaziuot su abejais ir pajausi, kokio tu nori. Visa kita tai ten dzin visiskai, viskas ok.

1.zymiai maloniau vaziuot galingesniu
2. jei dedi dujas, reikia vertinti kad 116kw voztuvu reguliavimas zymiai brangesnis
3. is atmosferiniu rinkciausi 2.5 nesvarbu kuriu metu

zzzubarruu rašė:

suboksidas rašė:Patikimi jie abu. Kazkiek maziau GAL naujesnis, bet kad nieko iki siol rimto ir tendencingo nebuvo girdet ir visi patenkinti.
Siulyciau pravaziuot su abejais ir pajausi, kokio tu nori. Visa kita tai ten dzin visiskai, viskas ok.

1.zymiai maloniau vaziuot galingesniu
2. jei dedi dujas, reikia vertinti kad 116kw voztuvu reguliavimas zymiai brangesnis
3. is atmosferiniu rinkciausi 2.5 nesvarbu kuriu metu

2,5 - cia toks pats variklis,kaip pas Outback?

Forfor rašė:

zzzubarruu rašė:

suboksidas rašė:Patikimi jie abu. Kazkiek maziau GAL naujesnis, bet kad nieko iki siol rimto ir tendencingo nebuvo girdet ir visi patenkinti.
Siulyciau pravaziuot su abejais ir pajausi, kokio tu nori. Visa kita tai ten dzin visiskai, viskas ok.

1.zymiai maloniau vaziuot galingesniu
2. jei dedi dujas, reikia vertinti kad 116kw voztuvu reguliavimas zymiai brangesnis
3. is atmosferiniu rinkciausi 2.5 nesvarbu kuriu metu

2,5 - cia toks pats variklis,kaip pas Outback?

Žinoma tas pats.
Tas 116kw turi antrinę oro sistemą, kuri užlinksta be išimčių, jos emuliavimas nuo 150€ prasideda. Galbūt žvakės brangesnės, elektrinė oro sklendė, kuria kartas nuo karto reikia pravalyti. Gal kas 50-100k km, kad būtų maloniau važiuoti. Daugiau turbūt tas pats. Nu aišku 116kw motoras yra naujasniame foryje, o 92kw senesniame, tiek išore, tiek salonu.

Išsiųsta naudojantis HUAWEI VNS-L21 Tapatalk 4 Lt

Salonas nelabai kas ten pasikeite vairas, AC reguliavimo rankeneles kas daugiau? net nepastebiu
išore galinės priekinės lempos, priekinės grotelės su buferiu, priešrūkiniai, veidrodžiai būna dideli su posukiais, po kapotu plastmasė rodos yra ant motoro gražiau variklio skyrius atrodo xenonus atrodo tik XT turi, apiplovimas išlendantis lempų nebe ragai ir tikriausiai nebera dvispalvio kebulo nebeteko matyt visi vienspalviai jau naujesni po facelifto

P.S avataruose gerai matos mordos abiejų Forikų mano ir Džiugesiuko

mankisss rašė:Salonas nelabai kas ten pasikeite vairas, AC reguliavimo rankeneles kas daugiau? net nepastebiu
išore galinės priekinės lempos, priekinės grotelės su buferiu, priešrūkiniai, veidrodžiai būna dideli su posukiais, po kapotu plastmasė rodos yra ant motoro gražiau variklio skyrius atrodo xenonus atrodo tik XT turi, apiplovimas išlendantis lempų nebe ragai ir tikriausiai nebera dvispalvio kebulo nebeteko matyt visi vienspalviai jau naujesni po facelifto

P.S avataruose gerai matos mordos abiejų Forikų mano ir Džiugesiuko

netiesa

Kas dar?

amrikonas 2,5 atmosferikas 2007 metu žalias ėjo dvispalvis. tik eiropiečiai ėjo vienspalviai. nors gal ir europiečių margų buvo....

mankisss rašė:Kas dar?

Tai kas paryskinta tavo poste

Arūnas rašė:amrikonas 2,5 atmosferikas 2007 metu žalias ėjo dvispalvis. tik eiropiečiai ėjo vienspalviai. nors gal ir europiečių margų buvo....

Europiecius zalsva-auksas ir melsva-pilka teko vairuoti

Kazin kodel antrineje rinkoje 92 KW variklis kainuoja bemaz 3 kartus pigau, negu 116 kW? Logiskai iseitu patvaresnis - todel niekam nereikia? Juk metai skiriasi per 1-2 metus, taigi ir rida atitinkamai.

116kw 4velenėlių, vožtuvų reguliavimas ar tai stakanėliais ar tai šaibom, žodžiu ganėtinai sudėtingas motoras, o 92kw plačiagalvis turintis 2 velenėlius ir vožtuvų reguliavimą varžtu.

užlenkt 90/92kw motorą - yra ką veikt, turbūt todėl ir kaina skiriasi ženkliai.

Valdas rašė:116kw 4velenėlių, vožtuvų reguliavimas ar tai stakanėliais ar tai šaibom, žodžiu ganėtinai sudėtingas motoras, o 92kw plačiagalvis turintis 2 velenėlius ir vožtuvų reguliavimą varžtu.

užlenkt 90/92kw motorą - yra ką veikt, turbūt todėl ir kaina skiriasi ženkliai.

Tai 116kW del tu 4 veleneliu yra maziau patvarus - ar kaip? Nes voztuvu reguliavimas - logiskai, na tegul daugiau darbo, didesne proceduros kaina, bet variklis nuo to neturetu buti 3x brangesnis? Juk trauka del tu 24 kW skirtumo nesiskiria 3x - kaip kad kaina?

Forfor rašė:

Valdas rašė: Juk trauka del tu 24 kW skirtumo nesiskiria 3x - kaip kad kaina?

savotiški mastymo vingiai