Subaru Forester Klubas

Šiandien išbandžiau naują foriką. Važiuota buvo ir asfaltu ir rimta bekele.
Įspūdžiai dvejopi. Kaip kasdieninis automobilis trintis mieste, jis visiškai netinkamas. 110 arklių jam ryškiai per mažai. XV (2 litrų) su 115 arklių nepalyginamai dinamiškesnė. Bekelėje naujas foris važiuoja be priekaištų.
Viską apibendrinus, mano subjektyvia nuomone, Subaru koncernas be reikalo pakeitė foriko dizainą (nuo 3 modelio). Pirmas ir antras forikai savo smagumu lenkia naująjį visa galva.
Lyginant jį su XV, tai XV ir dinamiškesnė, ir vietos joje pakankamai, prošvaista tokia pat. Foris jau tapo panasus į visureigį

110 arklių ar kilovatų?

121212 rašė: ↑2019-08-02, 10:28 pm 110 arklių ar kilovatų?

Pardon. Kilovatų.

Briedis rašė: ↑2019-08-02, 10:47 pm

121212 rašė: ↑2019-08-02, 10:28 pm 110 arklių ar kilovatų?

Pardon. Kilovatų.

Tai, kad visuose foresterių modeliuose 2 litrų atmosferikai buvo linčiuojami dėl dinamikos stygiaus ir tai nuomonei galiu pritart iš savo praktikos. Turbūt dėl to ir po miestą važinėt nėra labai komfortiška. Asmeniškai man 2,5 su 130 kw dinamikos pilnai užtenka ir netgi atvirkščiai, sakyčiau kad šis auto universalus ir miestui ir užmiesčiui puikus.

Idomu butu pamatyt,kaip ta rimta bekele atrodo. Kazkodel kyla toks itarimas,jei vaziuos tas naujas musu vezem, jo elektronika isprotes ir baigsis vaziavimas

Tai, kad nieko ten superelektroniško nėra, vienintelis dalykas, kad nėra galimybės visiškai išjungti vdc, net ir mygtuku išjungus ekstramalesnėm salygom jis vistiek veikia.

vicinas rašė: ↑2019-08-03, 10:33 am Idomu butu pamatyt,kaip ta rimta bekele atrodo. Kazkodel kyla toks itarimas,jei vaziuos tas naujas musu vezem, jo elektronika isprotes ir baigsis vaziavimas

Su XV kovo 11 pasivažinėjime įveikiau visas kliūtis. Elektronikos neatjunginėjau, susitvarkė idealiai.

Dziugintas rašė: ↑2019-08-03, 8:57 am Tai, kad visuose foresterių modeliuose 2 litrų atmosferikai buvo linčiuojami dėl dinamikos stygiaus ir tai nuomonei galiu pritart iš savo praktikos. Turbūt dėl to ir po miestą važinėt nėra labai komfortiška. Asmeniškai man 2,5 su 130 kw dinamikos pilnai užtenka ir netgi atvirkščiai, sakyčiau kad šis auto universalus ir miestui ir užmiesčiui puikus.

Mano turėto 2006 m dvilitrio atmosferiko dinamika tikrai negalėjau skųstis. Važiavo kaip bitė. Tiesa, dėže buvo mechaninė

Pas mus prieš paskutiniai forikai renginiuose dalyvavo, tai x-mode irgi be problemų, gražiai dirbo ištikrųjų nesitikėjau, kad x mode, taip greit veikia, nes buvo vienoj vietoj nemenka diagonalinė, ratas ore kabojo, tai kaip važiavo, taip ir pravažiavo, net ratai nespėjo prasikast normaliai.

Dzukijoj irgi kai filmavomes pagavo diagonalke, tai buvau nustebes, kad taip greit suveike... ispudi gera paliko

Nu, lauksim kas pirmas atvaziuos i pokatuske su tuo naujuku, kai atsistatys subarinis klimatas tada ir palyginsim

Tai x mode greiciau ir suveikia nei paprastas VDC

vicinas rašė: ↑2019-08-04, 9:20 pm Nu, lauksim kas pirmas atvaziuos i pokatuske su tuo naujuku, kai atsistatys subarinis klimatas tada ir palyginsim

O tu kada nors lyginai stock su stock? Nes pas tave tik bombinti garaže stovi. Ne palauk, tu juos net garažan nevedi, jie pas tave laukiniai

As prikelsiu sena tema na kolkas mano sj 2,5 niekur nenuvyle giliai nelindau bet ant kieto pagrindo puikiai stovi. O kitur isbandysiu grietu laiku kai tik uzdesim dezes apsauga nes be jos savizudybe.