Konkurentai

[kestutis]

O tas look nebus kaip xtraile, kad dirba iki tam tikro greicio, o paskui pats meta i auto.

[Tankystas]

Tikriausiai, nes durtery gi pirmo X-trailo sistema panaudota

[Arūnas]

taigi ten elementariauias haldex'as

[jaroslavas]

http://auto.delfi.lt/autonaujienos/koki ... o.delfi.lt
fainas, įdomu kad jo LED dienos šviesos labai panašios su 4 kartos Foriku

[Tankystas]

taigi ten elementariauias haldex'as

Ką reikškia "elementarus"? Haldexą valdo kompas, priklausomai nuo to, kaip anas suprogramuotas galima turėti pačius reikalingiausius parametrus. Yra netgi aftermarket kontroleriai (Draginiam VAGam tokius stato pvz.) kur gali pasirinkti važiavimo "rėžimą" arba rankiniu būdu nustatyti jėgos paskirstymą iki 50/50.

Tagi tas jungiklis būtent tokią funkciją (mano supratimu) ir atlieka. Ant FWD padėties - pompa neveikia, varo tik priekis. Ant Auto - veikia kaip haldexas veikia, pagal kažkokią programą - reaguoja į ratų greičio skirtumus, prasissukimus, shit like that. Lock - nustato santykį 50/50, nepriklausomai nuo kitų daviklių.

[Arūnas]

nu aftermarket tikiu kad galima daug ką gauti, bet man užtenka stock subaru AWD sistemos kuri ir taip blokuoja ratus kai to reikia ir jei nors vienas ratas turės sukibimą aš išvažiuosiu. o vien tik centrą blokuoti neužtenka.

[Tankystas]

Ne tame esmė. Pas tokią "valdomą" sistemą turi tai, kas tuo metu aktualu - mieste vasarą arba trasoj jungi FWD ir pielini išsišiepęs su mažomis sąnaudomis. Žiemą ant slidaus jungi auto ir elektronika daro, ką jai priklauso daryti. Važiuoji į purvynėlį - jungi Lock ir tas jau dirba, kiek techninės jo galimybės leidžia.
O su subaru AWD visada turi simetrinį AWD. Visada.

Kas geriau? Manau, kad kiekvienam savo. Gali tyčiotis iš dusterio, kad tas nepervažiavo purvynėlio, kur tu pervažiavai. O dusteris greičiausiai tyčiosis iš tavęs, kai po to purvynėlio važiuosi degalinės ieškot. Kažkur laimi, kažkur pralaimi.

[Arūnas]

Ne tame esmė. Pas tokią "valdomą" sistemą turi tai, kas tuo metu aktualu - mieste vasarą arba trasoj jungi FWD ir pielini išsišiepęs su mažomis sąnaudomis. Žiemą ant slidaus jungi auto ir elektronika daro, ką jai priklauso daryti. Važiuoji į purvynėlį - jungi Lock ir tas jau dirba, kiek techninės jo galimybės leidžia.
O su subaru AWD visada turi simetrinį AWD. Visada.

Kas geriau? Manau, kad kiekvienam savo. Gali tyčiotis iš dusterio, kad tas nepervažiavo purvynėlio, kur tu pervažiavai. O dusteris greičiausiai tyčiosis iš tavęs, kai po to purvynėlio važiuosi degalinės ieškot. Kažkur laimi, kažkur pralaimi.

na žinoma aš sutinku kad kiekvienas turi savo nišą. O kas liečia degalinių tai kol jų aplinkui yra man gyvenimas geras. Man jau tų 230 kumelių vos žtenka, ale smagu jas pagainyt, ypanč kai prius'a prie pamatau tai kickdown ir gazas dugnas čia kad kompensuoti taršos balansą.

Ale ir niekšelis aš kartais būnu

[Tankystas]

Ale ir niekšelis aš kartais būnu

Bet tai tikrai

[jaroslavas]

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/nauj ... 219-280998
gražus velnias, ir jėgainės bus ohoho

[volume13]

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/nauj ... 219-280998
gražus velnias, ir jėgainės bus ohoho

geras aparatas turetu but

[Arūnas]

Toks monstriškas sakyčiau, bet tai kad žemas labai.

[goild]

Kai gerumo aparatas
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-l ... 87056.html

[MekongDelta]

Kai gerumo aparatas
http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-l ... 87056.html

KURESI VAZIOJE KAINA GALUTINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

[jaroslavas]

http://www.youtube.com/watch?v=2bZNSKYpUaU
va tau ir 4x4 Qashkai