Reikia patarimo del galvos tarpines

[smyndas]

Sveiki.Reiktu patarimo is protingu subaristu.Turiu 2005 Subaru outback 121 kw AT. Turiu ir beda. Baltas dumas, dingsta antifrizas, dalis jo subega I issipletimo bakely, meta check engine lempute su klaida p04200 kolektoriaus ismetimo dumo kokybe tipo prasta, ant salto purtos, po to kai isila, lyg ir normaliai- nesipurto, bet apsukos laikos tik ant 600 apsuku. Beto, nevisada, bet lengvai davus gazo desinej variklio pusek skardus garsas atsiranda (kodel kalena). As beabejo daug ideeju turiu ir savo nuomone, kad tai galvos tarpines reik keist, slifuot galvas ir viskas issispres. Ar visa tai neislupes matoro pakeisiu? Ka manot (p.s. mano rankos ne medines tik info reiktu daugiau). Bet noris galingu ir protingu patarimu is jusu. Kadangi auto stovis kaip naujos vizualiai, tai pasiruoses I variklio pilna tarpiniu keitima, pilna paskirstymo dirzo keitima. Pasakykit ar verta ir kokia jusu nuomone. Dekui

[Jaras]

Pagal požymius panašu kad tarpinės tikrai, o kalenimas kalenimui nelygu. Gali būti kad vožtuvai arba vožtuvas kalena arba pirmas šlaistyklinis indėklas pradeda kalenti. Garsą reikia išgirsti kad kažką tiksliau pasakyti.
Kokia rida auto?

[foolbrown]

Sveikas, as siuo metu darau toki pat remonta.
Man jau dabar atseje 2.300 lt cia uz tarpines, sankabos diska, pagr. dirza, galvu slifavima ir t.t.
As manau jei rankas turi darai TIK pats, nes susitaupo apie 1000 lt darbo kuri padaro uz tave. Reik tik pasiruosti is anksto. Nes as susiduriau su begale problemu.
Kaip sakoma pirmas kartas visada sunkus.
O jei kalena tai jau negerai, nes gali buti kad voztuvai mire keli. O tai kainuoja, ypac pas tuos kurie slifuoja (torcuoja) galvas. Nes reik keist salnikelius tada, per nauja reguliuot, daryt pritrinima.... Zodziu remontas niekada neguodzia. Bet uztat po jo masina vazines ilgai.

[smyndas]

dekui, as irgi taip manau kad tarpines, todel keisiu visa komplekta, bet tas kalenimas tai nepatinka.Kuro sanaudos idealios sutelpu 9.5 litro vaziuojant misriai esant tokiam variklio stovyje.Cia tipo skaiciau gal dusliarkes skardos, na ziuresiu kai pasikelsiu auto ant keltuvo ir isardysiu. esme tame kad skardenimas atsiranda pagazavus iki 2000.dingsta jei daugiau apsisukimu.ant laisvu irgi skardena. Viliuosi kad kokios dusliarkes skardos o ne voztuvai, nes su voztuvu niekad nekeites. Beje si savaitgaly imsiuos darbo, detales visas turiu ( p.s. berods visas).272000 kilometrazas. ačiū . Jei dar kokiu ideju turit parasykit, idomu ir reikalinga mano atveju.

[Jaras]

Esant tokiai ridai galiu pasakyti kad kalenimo garsas tikrai turėtų būti ne nuo duslerkės. Pasiklausyk gerai ar garsas eina ne iš vidurio variklio? dujos yra? jei taip kiek ilgai įdėtos? ar auto pirkai su tokia rida ar buvo mažesnė ir kažkokią dalį jos esi pats pravažiavęs?

[smyndas]

zinai, tikrai landziau po auto ir stebejau is kur eina garsas, kaire puse prie dusles apacioj. Sakau viliuos ne voztuvai , nes nepanasu. Duju auto niekad nemates, o rida reali nes turiu visus cekius is Subaru dilerio darytu servisu.paskutiny kart pries 6 men keistas pagr dirzas. Vienu zodziu penkt pradesiu ardyt.ačiū jums

[Jaras]

Tiek ardant variklį, vožtuvų nepritrinti ir nesureguliuoti būtų nuodėmė, kaip ir vožtuvų gumelių nepasikeitimas. Tuo pačiu pasižiūrėk alkūninio galinį salniką ar neleidžia, kainuoja ne arklį. Nes kai surinksi ir po kiek laiko pradės leisti, darbo bus kažkas panašaus kaip dėžės ėmimas. Čia tik pasiūlymas
p.s. galvas nuimsi - veši šlifuoti, tai gali nuveržti kad pritrintų vožtuvus ir sureguliuotų juos bei patikrintų gumeles. Tada variklis dirbs kaip laikrodis

[Virgis75]

Pas mane skardelės garsas eina iš dėžės priekio. Ir atrodė, kad iš dusliaus, bet pakėlus mašiną - grynai iš dėžės, kur pūslė.

[Jaras]

dedant neoriginalias gumeles - tepalo "rijimas" garantuotas. Taip pat ir su galiniu riebokšliu.

Jei žmogus daro variklį sau tai ir sprendžia ką dėti, nebent nevertina savo dabo kuomet gali tekti viską iš naujo daryti dėl pvz 100lt. Aišku sumoje kaina išauga dėl originalių detalių, bet ji vistiek neatperka įdėto darbo.

[smyndas]

ačiū jums viska pazesiu jei ka ir gumeles voztuvu pakeisiu it salnika, ziuresiu kaip atrodo isardzius.Teisingai sakot, sau darau ne kazkam, be to pats.dekui

[smyndas]

blyn neseniai suzinojau kad vandens pompa ateis tik kita savaite. nu va teks didyji remonta atidet kitam savaitgaliui.

[smyndas]

sweiki. Savaitgaly baigiau surinkt savo legacy.Nu ir ka liuks dirba kaip bitute.Pakeiciau tarpines voztuvu gumas, pritryniau aisku, visas likusias tarpines, pompa antifriza, termostata, visus tepalus (variklio, auto dezes, reduktoriaus), paskirstymo dirza dejau BLUE PRINT, tipo orginalas sake, bet blyn brangus 1300 lt., ac dirza ir stiprintuvo dirza nu vienu zodziu viska is eiles keiciau iskyrus bloka. viskas atsiejo uz dalis apie 3200 litu, bet uztat pirma karta gyvenime ardziaus Subaru sau. Sviecia lambda priekine reik keist rodo launcas, brangi bet pakeisiu. Smulkmena palyginus I visa tai ka idejau. Dekui uz patarimus. Turejau galimybe issiardes nuodugniai isnagrineti visa Subaru kapitala ačiū

[azart]

P0420 tikrai ne pirmos lembdos klaida, tai katalizatoriaus neefektyvumo klaida, ir klaida ta meta is antros lembdos.

[smyndas]

ooooo.gerai kad pasakei, nes buciau nugrybaves, pasitikrinsiu atidziau.ačiū