Renkuosi Foresterį su N/A varikliu. Ką rinktis - 2.0 ar 2.5?

[Deimazas]

butent. Turbavikai levi

nesakyk, tikras slamstas! pucia, svilpia, rija, vietos uzima... uzlinksta
vis laukiu kada 1.6 ekonomiskus prades i forikus kisti - jamsiu!

remi neištrauk iš konteksto gabala, blin. Mes šnekam apie naujus turbo, 09"

Tai kad jie nuo 2003m. niekuo nesiskiria

[jaroslavas]

tai skiriasi, jei keičia variklius. Paskaityk rūsų forumus

[Giedrius-Gmc]

Jei ieškai būtent AT varianto, tai žiūrėk ir variantus iš JAV. nes varikliai panašaus galingumo.
Pvz. 2007 Forester
EU AT 2.0X DOHC 116kW
US AT.2.5X SOHC 121kW
Skirtumas tik 5kW !!! Visi gryni japonai :sad: . Beje kaip tik iš JAV yra didesnė tikimybė sužinoti kaip po avarijos atrodė automobilis, ko nesužinosi su EU variantu. pvz mano antrasis forikas buvo štai toks ir rida tik 11000km.vienos šeimininkės ir svarbiausiai sveikos saugos pagalvės

Tame ir esme, kad varikliai panasaus galingumo, tik amerikonas eina 2.5l, aisku jis turi daugiau NM, bet vistiek traukia europa...
Nors tavo variantas su 11 000 rida aisku puikus, bet as matyt ieskosiuos europinio

[Deimazas]

tai skiriasi, jei keičia variklius. Paskaityk rūsų forumus

turbo variklis nepasikeitė tas pats kur ir senesniame

[jaroslavas]

tai kodėl lužta?

[Stentor]

dar vienas dalykas
perkant su ~100k rida pasidomek del variklio dirzo ar keistas ar ne- keitimas ~2k lt

[Hunter]

dar vienas dalykas
perkant su ~100k rida pasidomek del variklio dirzo ar keistas ar ne- keitimas ~2k lt

Čia europiniui prie 100 k pagrindinis keiciasi? Tai kodel amerikonui pagal repair manual - kas 105 Mi (168 k. km)

[Hunter]

pagal repair manualą ir tepalus galima pilti long life, bet ką su tokiu motoru veikti vėliau?

Tiesa sakant nezinau del tu long life bet pagal minetaji manuala variklio alyva keiciasi kas 7.5 k Mi (12 k Km).

[Stentor]

tai Legaciui as isvis nesu dirzo pagal kilometraza keites
tiesiog vaziuoji, dirzas truksta, uzsidedi nauja ir toliau vaziuoji
o su sitais matarais geriau pasiziuret perkant kokia bukle nes keiciant reikia ir guoliukus su itempejais keist o tada prasideda $...

[Stentor]

tai kad kaliningrado pasienis pilnas Legaciu
tai vaziuojant i uzsieni problemu nebuna :-D

[tomazas555]

I dirzu tema isikisiu o tai nelanksto voztuvu 2.0 ar 2.2 ???
Nes kai vokietukus turedavau VW tai niekada nekeisdavau :-D nebent jei kelione i uzsieni nusimatytu o lietuvoj, tai tiek cia jos ir yra

[Remis7]

tai skiriasi, jei keičia variklius. Paskaityk rūsų forumus

turbo variklis nepasikeitė tas pats kur ir senesniame

taip tas pats motoras stovi ir euro 5 neatitinka

[Stentor]

I dirzu tema isikisiu o tai nelanksto voztuvu 2.0 ar 2.2 ???
Nes kai vokietukus turedavau VW tai niekada nekeisdavau :-D nebent jei kelione i uzsieni nusimatytu o lietuvoj, tai tiek cia jos ir yra

nelanksto

[Hunter]

tai kad nelūžta.


Tik kad amerikonų dėžių programos kvailos, teko tuo pačiam įsitikinti. EU ir bėgius mėto greičiau, ir žemina greičiau ir šiaip, greitesnė - USA kol susigaudys, turi praeit laiko, todėl visi, mėgstantys spartesnį vairavim būda mieste važinėje ne D, bet III pavara (čia galioja tik imporezai ir forikui, OBK kitaip)

True del USA deziu galvojimo. Todel perskaites sita posta isbandziau mieste III pavara, visai patiko. Thnx.

[henyte]

dar išbandyk II pavarą. Pas EU - II pavara yra I ir II bėgiai. pas USA - tik II bėgis. Atsiet į slidų kalną pajudėti.

o kaip is tikruju pas amerikona AT
I pavara tai dirba tik 1 pavara? ir perdavimas 50:50?
II pavara tai dirba ir 1 pavara ir 2 pavara? ir perdavimas?
III pavara tai dirba 1,2,3 pavaros? ir perdavimas?
o
D tai visos 1,2,3,4.