ar pramankstinat AT pries vaziuojant

[kikimoro]

vienas zmogus patare pries pajudant is vietos su AT praeiti per visus begius nuo P iki 1 ir atgal ir tada vaziuot
tipo sukelia/islygina slegi, pailgina ilgaamziskuma?

kiek tiesos kas zino?

[kikimoro]

na gal tipo issilygina jo kiekis, optimizuojasi ?
nes apsukos pasikecia kazkiek kai ijungi begi
kada ten slegis kyla? nuo apsuku ir tada meta aukstesni/zemesni?

[Stentor]

as ryte uzkuriu, isvarau is garazo, tada susirenku daigtus ir tapke dugnas- nesvarbu ar tai AT forikas ar MT legacis

[sergefino]

Atsakymas i pirma posta - nesamone, tuo labiau kalbant apie subaru - ju automatai, kaip vadina daugelis - "dinozaurai", labai patikimi ir nieko nebijo. Naujom dezem tokios taiksykles irgi nera.

[zzzubarruu]

vienintelis dalykas kas galetu duoti naudos, tai ijungus D arba R iskart nevaziuoti, ben 10s lukterti. nes ijungus pavara sukyla slegis, tegul truputi padirba kitu rezimu.

[tomazas555]

Kiek teko skaityt apie automatus, patartina vengti N ir perjunginejant pavaras neuzdelsti ant R ir N padeties.

[vicinas]

as bet kokiam automobiliui kai zema temperatura visada duodu padirbti nedidelem apsukom kuri laika,kad tepalai atsiltu ir slegis optimizuotusi.tai galioja visiems agregatams kur yra tepalai :-?

[kikimoro]

tai reiskia verta pramankstint

bent jausies moraliskai geriau

[Deimazas]

Blogiau nebus

[Subis]

Kiek suprantu junginėjimas tarp 1 ir D nieko nekeičia. Nes Čia lyg ir tiesiog selektorius, kuris riboja pavarų skaičių (dovanokit, jei neteisingai išsireiškiau). Nebent iš P į R arba D perjungti palaikyti 10s, kaip buvo minėta, ir važiuoti - tas duos kažkokį efektą.