Keliones kemperiais, priekabomis- nameliais

[Rolkis]

Sveiki,
Kazkaip susidomejom cia daugiau priekabom- nameliais, kelionemis jais, tai gal yra keliavusiu ir zinanciu kaip ir kas ten su jais. Pradziai klausimai:
1. Kokia galima mase priekabos, nes vienur radau max tempiama mase 750kg, kitur- max bendra tempiamo ir auto mase 3.5T. Kuris variantas teisingas? Radau skelbimu kur rasoma, kad priekabos mase 900kg, o uztenka B kategorijos?
2. Klausimas daugiau keliavusiems. Ar tikrai patogu keliaut, miegot, parkuot? O jei tiksliau- verta?
3. Jei nera is kur "pasivogt" 220v, tai kiek laiko ten viskas (kas elektrifikuota) veikia? Ta prasme TV, apsvietimas.
4. I ka atkreipt demesi perkant priekaba- nameli?
5. Kiek padideja kuro sanaudos?
6. Ar realiai sutaupoma pinigu keliaujant taip, o ne uzsisakant nakvyne moteliuose.
Vienzo- meskit cia nuomones kokias turit :-D , nes kuo daugiau nuomoniu, tuo didesne tikimybe, kad rasim teisinga kelia (murzina) :-D

[vicinas]

ta kryptimi mastant,ziureciau ne i priekaba,o i visa automobili kempingini.ir vaziuoti patogiau ir parkuotis zenkliai lengviau

[Rolkis]

Pastaba butu teisinga bet:
1. Kemperis bent 2x brangesnis.
2. Pagal planuojama biudzeta (~4-6t) neiperkamas, teisingi butu tik nuo 10T modeliai, bet ir tai tu turi pasitiket 90-93metu technika, ar verta?
3. Kemperyje vietos tikrai maziau, nei priekaboj (planuojam 4 zmones), priekabos erdvesnes.

[Zygimantinijus]

As manau, kad priekaba geresnis variantas, nes :
1. Priekaba palikes kempinge gali automobiliu apvaziuoti ir apziureti miesta ir jo apylinkes, kas su paciu kemperiu butu jau sudetingiau.
2. Priekaba gali prikabinti prie kasdienes auto, su kuria vazineji kasdien ir ja pasitiki. Nes kemperio technine bukle nuolat priziureti gali buti ir sudetinga ir brangu.

[Rolkis]

Tai va as irgi taip manau, bet teoriskai, gal kas susidures praktiskai ir zino kazkokiu paleptu problemeliu, kaip pvz. su priekaba-nameliu vaziuot iseina tik 90km/h, nors as kazkodel manau, kad vaziuociau 120km/h, gal as neteisus...

[jaroslavas]

aš planuoju rudeni pabandyti pakeliauti po Lietuva, na su priekaba. Tik tokiu atvėju sužinosi visus niuansus

[Rolkis]

Na as kol kas planuoju isigyt ir susimontuot farkopa, nes du barai ir nei vieno farkopo, paskui planavau issinuomot 2-3 dienom ir paziuret, bet greiciau sulauksiu Jaroslavo komentaru sia tema...

[hipy]

imho, vienas is brangiausiu ir sunkausiu keliones budu, pasiteisinantis tik kai vienoj vietoj isbunama ilga laika arba (jei galima) gyvenama ne kempinguose, o laukinej gamtoj...

[Rolkis]

Sitas butent man ir uzstrigo del laukines gamtos. Kadangi metai eina, o noro statyt vis ta pacia palapine mazeja, pagalvojau, kad gal neblogai butu turet nameli, kuris is dalies butu paruostas tokioms savaitgalinems kelionems, o gal ir prie juros. Privalumas- nereik statyt/surinkt palapines, galima vaziuot ir ankstyviau pavasari ar velyviau rudeni (viduj sildomas), tiesiog prisikabini ir varai... Esu tik nustebes, kad net su priekaba-nameliu kempinguose pakankamai brangu (~80lt naktis), plius manes visai nezavi nuostabi kempingo erzelyne, megstam labiau atsiskyreliska pasibuvima ...

[evilkas]

As irgi rimtai apie prikabinama nameli galvoju. Kolkas vazinejam su nskolintu.
Cia jau privalumai buvo sumineti, pilnai jiems pritariu.
Kas liecia kuro sanaudas, tai labai priklauso nuo vaziavimo. Vaziuojant dujomis gan agresyviai su lenkimais retkarciais ir greitis apie 100-110 naudoja apie 20 l duju. Vaziuojant benzinu normaliai iki 90 ir stengiantis labai greitai neisibegeti, uztenka 14-15 l. benzino. Cia kalba eina apie OBK H-6. Galios jam pakanka, kokia fura dar ir ant lenkimo galima iseiti, tik vaziuot daugiau 120 netgi autostrada jau baisu. Pradeda linguoti pirmyn-atgal ir tampyti visa masina. Gal su naujesnio modelio nameliais del ju aerodinamikos ir geriau vaziuotu. As tempiau toki buka kluona ant ratu

Beja, pagal naujas KET vaziuojant su B kategorija bendras sastato svoris (automobilio pilna mase pagal dokumentus ir priekabos pilna mase pagal dokumentus) neturi virsyti 3500 kg o priekabos pilna mase neturi virsyti tuscio automobilio mases. Visi duomenys surasyti tech. pasuose. PVZ. OBK pilna mase 2131 kg, tuscio mase 1685 kg. reiskia priekabai lieka 1369 kg. - nevirsija tuscio automobilio mases, reiskia galima tokia kabinti.
Jei pavyzdziui koks kibiras pats sveria 800 kg, o jo pilna mase 1200 kg, reiksia maksimali priekabos pilna mase bus 800 kg, nesvarbu, kad bendrai dar bus toli iki 3500 kg.
Nu tikiuos pakankamai aiskiai parasiau

[evilkas]

imho, vienas is brangiausiu ir sunkausiu keliones budu, pasiteisinantis tik kai vienoj vietoj isbunama ilga laika arba (jei galima) gyvenama ne kempinguose, o laukinej gamtoj...

Tada jau geriau SKIF'as

Skifa reikia surinkineti ir sudedineti kaip palapine. O namelyje vaziuodamas gali ir krepsus sumesti ir vandens atssargos yra ir elektra yra. Bent jau as taip planuoju. Generatorius jau uzsakytas ir pakeliui i LT (SDMO Ineo2000, tylus ir kompaktiskas). Dar privalumas namelio, kad vaziuodamas gali sistoti, pailseti,susesti pavalgyti ir siaip pasedet. Pries valgant ir rankas yra kur nusiplaut. Mes jau tvirtai nusprendem, kad ziema kitai vasarai pirksim nameli. Iki vasaros bus laiko pasitvarkyt, paziuret kas netaip. Planuojam isleisti apie 5-7 t.lt. ir del tam tikru mano "privalumu" butina salyga bus namelis su dviem galais, kuriu viename galima uzsidaryti.

[Rolkis]

Vot tai ačiū uz aisku KET paaskinima, nes labai jau susipainiojes buvau... Mano mintys labai panasios delto koks tas namelis turi but, nes 4 asmenu seima, maciau kad yra tokiu, kur yra atskiras kambarys... Tik dabar dar turiu neaiskumu del elektros: tai visgi turi kaip kurie ju kazkoki akumuliatoriu, kad nesant 220 galetum kazka pasiziuret per telika ar uzsidegt kokia lempike? Kraunasi per generatoriu? Nelabai pagaunu...

[dovisz_]

Mes prie vw golfo 1.9TDi kabinom kempinga, normalios sanaudos buna apie 6ltr, su kempingu virs 10, greitis virs 100kmh..

[evilkas]

Vot tai ačiū uz aisku KET paaskinima, nes labai jau susipainiojes buvau... Mano mintys labai panasios delto koks tas namelis turi but, nes 4 asmenu seima, maciau kad yra tokiu, kur yra atskiras kambarys... Tik dabar dar turiu neaiskumu del elektros: tai visgi turi kaip kurie ju kazkoki akumuliatoriu, kad nesant 220 galetum kazka pasiziuret per telika ar uzsidegt kokia lempike? Kraunasi per generatoriu? Nelabai pagaunu...

Su elektra viskas aisku. Dazniausiai buna isvedziota ir 12V ir 220V sistemos bei 220V ->12V transformatorius. Apsvietimas kombinuotas. Vieni sviestuvai veikia nuo 220, kiti nuo 12. Saldytuvai dazniausiai veikia nuo ko tik nori - nuo 12, 220 ir duju. Ten tiesiog yra toks terminis elementas, kuriam nesvarbu kas ji kaitina. Nuo 12V paprastai dirba vandens siurblys. Gartraukio ventiliatorius dazniausiai tik nuo 220.
Akumuliatoriu gali deti, gali ne. Jei turi akumuliatoriu, tada galesi apsvietimu ir vandentiekiu naudotis ir ten, kur nera elektros. Saldytuvas taip pat veiks, bet neilgai. Geriau ji kurenti dujomis.Dar visada galima dasipirkti keitikli 12->220, kad galetum pasijungti koki televizoriu neturedamas kempinge elektros.
Jei kempinge yra elektra, tada viskas labai paprasta. Veiks ir 220V iranga ir 12V.Akumuliatoriaus neikia. O kraunasi akumuliatorius dazniausiai nuo 220V per krovikli, kuris gali buti imontuotas arba pajuntas atskirai. Kaikuriais atvejais gali krautis ir nuo automobilio generatoriaus, bet cia senesnems versijoms. Dabar tas lizdo kontaktas, kuriame galetu buti +12V naudojamas galiniams prie4srukiniams zibintams. Pilnas paketas kempoeriui gali buti tik su 13 kontaktu rozete arba dviejomis 7 kontaktu rozetemis N ir S.

[Rolkis]

Saldytuva kurent dujom? Cia tai man naujiena :-D Nezinojau. O tai gal isvis tas akumuliatorius nereikalingas jei tik kokiai valandai temps, nuo prikurkes pajungt keitikli aisku irgi variantas, bet paskui gali masinos neuzkurt