Subaru Forester Klubas

Man tai ir taip gerai.

Gorbas rašė:Man tai ir taip gerai.

bet turbinukas turbut buvo žvitresnis

Pas mane turbinukas, pamiro žvake, tai jau buvau išsigandes kad matarui kaput... Bet! Pagalvojas nusprendziau pradet nuo paprastesnių dalykų. Žvakes buvau sudėjęs Ngk 4 kontaktų platinium figninium, nu jau geras, kad nereiktų lysti antrą kartą. Tai per nepilnus pora metu susivalge. Daba pasikeičiau, į paprastesnes, ngk 1 kontakto, ir manau, kad dar geriau laikys, nei tos super duper...
Išvada pasikeisk visus laidus, žvakes ir nesuk sau galvos. Važiuos ta mašina dar 100metų :-D

Sveiki dar kartą, radau savo seną temą, nes nenorėjau kurti naujos. Dėl tų problemų, kur čia buvau klausęs, tai sakiau, kad pakeisti žvaklaidžiai, BET teko po to pakeisti dar ir uždegimo ritę visą. Bet kokiu atveju, po to problemos tikrai baigėsi. Iki šiol... Tai va, realiai, tas automobilis yra tėvo, ir aš dabar ne Lietuvoje, tai labai tiksliai ir nepapasakosiu, tik kiek man pačiam sakė, bet gal kas turės vertų dėmesio minčių
Problema, kad gęsta pradedant važiuot iš vietos (arba netgi užsukus posūkį žema pavara mažu greičiu). Kaip sakė, tas pats ir dujomis ir benzinu. Kadangi dar tėvas turi dyzelinį auto, su kuriuo dažniau važiuoja, aš jį vis baru kad benzinui duotų daugiau apsukų, bet sakė reikia net pergazuoti prie šviesaforo, kad pajudėjus neužgestų, tai turbūt bėda rimtesnė... Visi filtrai, tepalas, žvaiklaidžiai, žvakės ir babina pakeista. Tiesa, žvakės įdėtos pigios po kažkur 10lt bosch (įdėjom "laikinai" taip ir liko), bet kokiu atveju su auto pravažiuota max 5000 km, tai neturėtų jos būti atitarnavusios (?). Žinau, kad lambda zondas šiek tiek grybauja, bet kai žiūrėjo gyvus parametrus seniau, dar sakė pusė bėdos (tiesiog neprisiruošė pasikeist iki dabar) - ar gali būt lambdoj bėda ? Check'ą buvo tik kartą išmetę dėl lambdos, ir jau senokai, dabar nemeta nieko... Gal dar kas nors iš labiau tipinių šitam varikliui ? 2.0 benzinas / dujos, dėkui už mintis!

P.S. Šiaip tolygiai važiuojant keliu sakė viskas gerai.

Kad foris mėgsta didesnes apsukas, pastebėjau iškart, kai nuo dyzelinio terrano į forika persedau ;-)

siluetaz rašė:P.S. Šiaip tolygiai važiuojant keliu sakė viskas gerai.

Ei, o gal kalnų stabdis stringa?? Pasakojimas priminė istoriją, kaip vieno klubiečio žmona galvojo, kad nemoka pajudėt su automobiliu

Pirmas liambda zondas reguliuoja misinio riebuma, todel visai imanoma situacija kai misinys bus visai liesas ir masina nevaziuos arba dus bandant pajudeti, arba tiek perpils benzo, kad kvepesi kaip senas moskvicius.

Arturas rašė:Pirmas liambda zondas reguliuoja misinio riebuma, todel visai imanoma situacija kai misinys bus visai liesas ir masina nevaziuos arba dus bandant pajudeti, arba tiek perpils benzo, kad kvepesi kaip senas moskvicius.

Netinka šitas variantas. Man įtakos daug neturėjo liamda pasibaigusi. Daugiausiai įtakos turėjo elektrinė oro sklendė. Pas Siluetą gal dar troselinė, su kanalais laisvąjai eigai, bet prasivalyti reiktų pabandyti, o gal tiek ir tereikia?[emoji6] man net važiuojant įmetus laisvą užgesdavo motoras.
Išsiųsta naudojantis GT-I9300 Tapatalk 4 Lt

Identiškas atvejis Foresteriui 99m 2.0 mechanika. Mašiną turiu trečias mėnuo ir dažnai užgestu važiuojant atbulom, į priekį irgi būna. Jau rods įpratau duot apsukų iš vietos, bet kažkaip atrodo, kad ne aš važiuot nemoku, o mašina truput kažkas.

siluetaz rašė:Sveiki dar kartą, radau savo seną temą, nes nenorėjau kurti naujos. Dėl tų problemų, kur čia buvau klausęs, tai sakiau, kad pakeisti žvaklaidžiai, BET teko po to pakeisti dar ir uždegimo ritę visą. Bet kokiu atveju, po to problemos tikrai baigėsi. Iki šiol... Tai va, realiai, tas automobilis yra tėvo, ir aš dabar ne Lietuvoje, tai labai tiksliai ir nepapasakosiu, tik kiek man pačiam sakė, bet gal kas turės vertų dėmesio minčių
Problema, kad gęsta pradedant važiuot iš vietos (arba netgi užsukus posūkį žema pavara mažu greičiu). Kaip sakė, tas pats ir dujomis ir benzinu. Kadangi dar tėvas turi dyzelinį auto, su kuriuo dažniau važiuoja, aš jį vis baru kad benzinui duotų daugiau apsukų, bet sakė reikia net pergazuoti prie šviesaforo, kad pajudėjus neužgestų, tai turbūt bėda rimtesnė... Visi filtrai, tepalas, žvaiklaidžiai, žvakės ir babina pakeista. Tiesa, žvakės įdėtos pigios po kažkur 10lt bosch (įdėjom "laikinai" taip ir liko), bet kokiu atveju su auto pravažiuota max 5000 km, tai neturėtų jos būti atitarnavusios (?). Žinau, kad lambda zondas šiek tiek grybauja, bet kai žiūrėjo gyvus parametrus seniau, dar sakė pusė bėdos (tiesiog neprisiruošė pasikeist iki dabar) - ar gali būt lambdoj bėda ? Check'ą buvo tik kartą išmetę dėl lambdos, ir jau senokai, dabar nemeta nieko... Gal dar kas nors iš labiau tipinių šitam varikliui ? 2.0 benzinas / dujos, dėkui už mintis!

Pabandyk kalnų stabdį pasireguliuot, maniškiui padėjo.

Gorbas rašė:Pabandyk kalnų stabdį pasireguliuot, maniškiui padėjo.

100%

Dėkuj, rodos tikrai geriau.

Sveiki, grįžau, atsiprašau kad ilgai neužsukau, dabar neseniai tik grįžau tik į Lietuvą ir pats normaliai pravažiavau su ta mašina. Taigi, simptomų atnaujinimas:

Panašu, kad tas pats darosi važiuojant ir benzinu ir dujomis, tik dujomis daug labiau jaučiasi (manau nenuostabu, nes jau sena gamyklinė įranga, su kuria ir nauja manau netraukė kaip su benzu ). Važiuojant trasoj kažkur, tolygiu greičiu, kad ir lenkiant, nuo normalių apsukų - absoliučiai jokių problemų. Problemos prasideda sustojus prie sankryžos ir pradedant važiuot pirmu bėgiu, arba sulėtinus ir važiujant antru. Mašina iki 2k apsukų visai neturi traukos, kartais net trūkčioja ar visai užgesta. Čia dujomis, benzinu važiuojant apsiriboja traukos nebuvimu ir gal minimaliu patrūkčiojimu. Šiaip ne taip pasiekus 2k apsukas, jau pradeda bėgėtis lyg niekur nieko. Kas svarbiausia, kad pasireiškia ne visada. Vieną dieną važinėjau, važiavo kaip bitutė, bet va iš vienos sankryžos iššokau ir vos juda, maniau, užpypins mane iš galo. Pravažiavau tą sankryžą, nu ir vėl gerai viskas. Bet dažniausiai pavažinėjus daugiau mažiau visada pasireiškia. Dar pastebėjau kad laisvos apsukos mėgsta plaukiot, kažkur 600-1100 ribose, tiek benzu, tiek dujom. Kartais ant laisvų pagazavus iki kokių 3k ir staigiai atleidus pedalą, ima purtytis kai krenta apsukos. Čia viskas su išjungta kondiške. Eiliniai servisai / meistrai nenori apsiimt, nes jiems jei nemeta kompas klaidos, tai vadinasi neverta apsiimt. O jos ir nemeta, tik buvo dėl lambda zondo išmetę seniau.
Aš manau, kad čia smulkmena ir greičiausiai kažkas su oru ? Bet aš labiau dyzelistas, tai benziniai varikliai man truputi mįslė. Kadangi jau gan išsamiai aprašiau, gal kas turės tikrai gerų įžvalgų, o jei ne, tai patarkit kokį gerą meistrą, kas galėtų sutvarkyt, geriausia būtų Kaune, bet tinka iš esmės visur. DĖKUI!

Knock sensor?
O kai pasireiskia tas netraukimas, atleidus truputi greicio pedala geriau pradeda traukt? Jei taip, tai tada bandyciau mano varianta, taip man buvo