Subaru Forester Klubas

Katalyzatoriai atrodo kad normoj. Uztai vakar ant salto su benzu visai prastai vazevo. Duodi gazas dugnas tai net saudyt pradejo. Kai isilo variklis buvo puse bedos.

Isploviau filtra (buvo apsineses), nurezetinau kompa, pavazinesiu - paziuresiu kas ir kaip.

Kas dar gali but - MAF, liamda? Checka neturi del to mest klaidos?

Leo nesuk sau galvos,nuvaryk ant kompo ir suras tavo beda

Vytai - tai bus per paprasta ir neidomu Juokauju, matyt teks. Kai pasitikrinsiu tai parasysiu kas ir kaip.
Bet speju bus arba liamda arba MAF. Dar jauciu eisiu MAFa issuksiu pavalysiu - gal kas pasikeis...

a kas tas MAFas

Oro srauto matuoklis, prisuktas iskart uz oro filtro dezes. Vakar as ji nuvaliau, visi siulai lyg ir sveiki. Tiesiog jei MAF butu blogai tai ant laisvu sokinetu ir klaida turetu mesti (jei srove neteka).

Mastau paeksperimentuot su liamda. Mes ju viena turim, taip? Jei as ja atjungsiu, kas turetu realiai pasikeisti?

Problema tokia - ant salto visai visai netraukia, apsukos nekyla, jei prievartauji tai girdisi dusnus suviai. Kai pasyla viskas ore.

Cia bus temperaturos daviklis parejes, kuris atsakingas kad saltam motorui riebu misini piltu

Tikrai taip manai? Tiesa sakant net svarsciau apie tai. Turejau as Imprezoj su siuo davikliu problemas - tai tas parazitas siunte signala kad perkaitus variklis kad siltas man neuzsikurdavo. Puse metu (kol Arunas nerado) taip negesindamas variklio jei kur sustuot reiketu vazinejau )))

O liamda daviklio gedimo kokie ryskesni pozymiai apart padidejusiu kuro sanaudu? Nes del sanaudu nesu tikras ar istikruju jos zenkliai padidejo ar cia mano vazinejimas/stovejimas kamsciuose.

Pas drauga ant BMW buvo atvejis toks kad pas ji liamda buvo atjungtas, jokiu traukos pablogejimu nebuvo, tik tiek kad kuro sanaudos +2 litrais, pajungem ta liamda, tai siltas variklis bukesnis tapo ant mazu apsuku, rodos kad uzpila. Dabar uzsisake nauja liamda, idesim ir ziuresim kas darosi.

na ir ka, siandien ant salto buvo pajungtas kompas, truputi pastovejom, pradejau vaziuot ir atrodo kad gerai. Pats buvau tik nuploves ir sutepes oro filtra ir MAF pravaliau (speju del to K&N buvo apsineses). Beliko tik dar pavazynet ir pabandyt kuro sanaudas ismatuot.

Ar pas visus taip kad neisyles variklis blogiau traukia?

Uzvakar vos nebuvo nupirktas 2003 2l turbo forikas anglas 1 seimininko, koza, automatas, liukas - pilnas farsas, technikine, naujos padangos, pilna istorija. Varzemes nuo 3k £, nustaciau sau lubas 3.5£, bet azarto apimtas tik prie 4£ stabdi ijungiau ir kitam perleidau. Tai apie 3.95£ atrodo buvo parduotas.

Dar gerai draugas po ranka burbejo kam man antras toks pat... as tipo sakiau kad tipo ekonomiskesnis bus

wzikas rašė: Ar pas visus taip kad neisyles variklis blogiau traukia?

Turetu buti atvirksciai, saltas motoras turetu valint, nes kol neuzsiles, jis gauna riebu misini.

as saltam varikliui,ypac ziema,isvis neduodu daug apkrovos,kol neisyla,nesveika :-?

Vytai, as zianu kaip buvo anksciau, bet to cia salciu nera.
Taip ir vazineju ramiai, bet gazo daug neduodu nes ir taip nevaziuos

toks ispudis Leo kad tu ten visiskai damusei savo forika,vien bedos :sorry: :o

tai kad as cia rasau kai kazkas atsitinka tik Gera masina, as labai patenkintas, tik mano poziuris i daiktus negeras... Bet kokiu atvieju patvarus subarikai ir kai ateina laikas keisti matuojuos nuo prancuzu iki vokieciu ir vistiek sypasena veide atsiranda kai isgirstu boxeriuko baubima. Pastebejau tokia tendencija - jeigu kas sugenda reiskes cia pasekmes kur esu prikises nagus. Pastaciau dujas, bet ne drozimui juk jos skirtos, o ekonomijai. Atvazinejau ant 3 cilindru kol atradau gedima, dabar va mastau kad katalyzas nukentejo. Desiu nauja pilna ismetima. Jau numatau kad turesiu bedu su kompu del liamda parodymu. Kelsiu slegi turbinos (jau norisi daugiau) tai vel kazkas islys ... taip ir gyvenam.