Forester II 2.0X 125AG ar 2.0i 158AG

[Bionik]

Koki atmosferini 2.0 varikli geriau pasirinkti ?
2002-2005m. 2.0X SOCH 125AG ar 2005-2008m. 2.0i DOCH 158AG

Pagreitis iki 100km/h, maksimalus greitis ir visa kita absoliuciai nesvarbu.
Svarbu yra:
<>kuris variklis patikimesnis, kantresnis
<>kuris variklis geriau 'draugauja' su dujine iranga
<>kurio variklio voztuvu reguliavimas yra paprastesnis/pigesnis

Kiek as suprantu tai iki 2005 metu ejo paprastas SOCH variklis, kuriame voztuvai labai paprastai ir lengvai reguliuojasi, o 2005 metais 125AG SOCH varikli pakeite ir paleido i gamyba 158AG DOCH "stebukla", kurio voztuvu reguliavimas kainuoja labai didelius pinigus...

Jei as teisingai mastau, tai tada labai liudna, kad 2006-2007 metais nebebuvo to SOCH variklio, kadangi norisi siek tiek naujesnio 2006-2007 metu Foresterio, o dabar beliks ziuret tik i 2005 SOCH...

[kreizas]

Pats atsakei į savo klausimą

[Bionik]

tai aišku naujas geresnis. Sukasi iki 7500rpm, galios ženkliai daugiau, kuro sąnaudos tos pačios, techninių problemų mažiau (nei tarpinių neprapučia, nei indėklų neprasuka, nei išdyla cilindrai - tik pilk gerą tepalą), dėžės geresnės nuo 2006 (palėtintojas lėtesnis ir pavaros ilgesnės) ir viskuo aplamai jis pranašesnis. O vožtuvų reguliavimas neturėtų būti kliūtis, nes juk žmonai irgi kartais batus naujus reikia nupirkti, jei nori kad gražiai atrodytų.
Jei finansai leidžia, imk naują, ir geriau ne 2006-2007, bet 2007-2008 - jų geresni kompai.

Jonas6x6, mano tevukui galios tikrai nereikia, nei pagreicio iki 100km/h, nei maksimalaus greicio kuo didesnio ir t.t. Svarbu, kad butu kuo ekonomiskesnis, paprastesnis, kantresnis, maziau 'ligu' turintis ir puikiai su dujomis draugaujantis variklis. Deze tik mechanine. Tevuko biudzetas iki 6000 eur.
Kiek ziuriu skelbimus, tai visi tie 2.0x ar 2.0i atmosferiniai varikliai jau padujinti neaisku kokiomis duju irangomis... Faktas, kad tevukas neapsieis anksciau ar veliau be voztuvu pareguliavimo. Tai manau yra skirtumas, kur ismes reguliavimui pora simtu litu, o kur ismes keleta tukstanciu litu...
Aisku, norisi kuo sviezesnio, naujesnio Foresterio, nes uz tevuko biudzeta iseina va ir 2006.12 men -> http://www.autoscout24.eu/Details.aspx? ... 00&asrc=st
va ir 2006.09 men -> http://www.autoscout24.eu/Details.aspx? ... 00&asrc=st

Va, ir su SOCH varikliu atrodo neblogas variantas -> http://www.autoscout24.eu/Details.aspx? ... 00&asrc=st bet metai 2005, 'snukis' senesnis, ir kaip sakei tas 2.0 SOCH 125AG tarpines prapucia.. indeklus prasuka.. isdyla cilindrai.. ir t.t. Kaip, kad sakei, ji pakeites DOCH viskuo pranasesnis... Bet ar tikrai taip yra? Nes kiek zmoniu, tiek nuomoniu....
Tiesiog nesinori tevukui nupirkti galvos skausmo, norisi kuo patikimesni, kantresni atmosferini paprasta varikli gerai draugaujanti su dujomis.

[Bionik]

Beje, del galiniu amortizatoriu Forester II 2.0...
Kiek suprantu jie linke 'mirti', tik visiem skirtingai, vieniems po 20000km, kitiems po 100000km....
O originalus kiek suprantu kainuoja vnt. 1000-1200lt.
Norejau paklausti, o sitie vokiski KYB -> http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=eo ... #autobegin po 380lt/vnt, tai cia pakaitalas tiems originaliems ? ar cia dar papildomai prie situ amortizatoriu reiktu kazkokias spyruokles pirkt ir pan....

[Notorious]

Sutinku su Jono komentaru... Ypac del zmonos batu ;-) (to palyginimo)

[Bionik]

Tai kaip ten del to SOCH 2.0x variklio iki 2005 metu ? Ar tikrai jis prapucia tarpines, indeklus prasuka, cilindrai isdyla ir t.t. ?
Ir kaip del tu amortizatoriu, kur auksciau klausiau

[Icagel]

Tai kaip ten del to SOCH 2.0x variklio iki 2005 metu ? Ar tikrai jis prapucia tarpines, indeklus prasuka, cilindrai isdyla ir t.t. ?
Ir kaip del tu amortizatoriu, kur auksciau klausiau

Ju tikriausiai zymiai daugiau vaziuoja nei naujuju, vieni turi problemu, kiti lyg ir ne. Mano tevuko pirmajam forikui pakeitem tarpines ir kolkas vaziuojam. As ir savajam 2006 2,5 sohc ties 130 kkm tarpines keiciau. Jei bus nenuvazinetas, tai speju bus daugiau maziau viskas OK su juo. O del amortiku, tai isidesi paprastus su USA (o gal ir KYB) spyruoklem ir bus ok.

[Jurijusb]

Nusiteik kad viskas bus gerai, kitu masinu irgi amortikai ir kitos detales nepigiai kainuoja.
Kokia dar masina svarstai ar tik Foresteri ?
Su kuo dabar vazineja ?

[jaroslavas]

Beje, del galiniu amortizatoriu Forester II 2.0...
Kiek suprantu jie linke 'mirti', tik visiem skirtingai, vieniems po 20000km, kitiems po 100000km....
O originalus kiek suprantu kainuoja vnt. 1000-1200lt.
Norejau paklausti, o sitie vokiski KYB -> http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=eo ... #autobegin po 380lt/vnt, tai cia pakaitalas tiems originaliems ? ar cia dar papildomai prie situ amortizatoriu reiktu kazkokias spyruokles pirkt ir pan....

miršta greičiau jei perkrauni. Originalas panašiai kainuoja.
KYB deda, bet Pedders specialiai pagamino pakaitala, ir jie garantuoja kad viskas veiks

[Diver]

o ko taip uzsiciklinai ant 2,0??? imk 2,5 amerikieti nuo 2005 m. ir vargo nematysi. ir be reikalo tevukas baidosi automato. suprantu, kad nevaziavus sunku persilauzti. tegu pabando pasivazineti kelias dienas su automatu. o jau paskui tegu sprendzia. aisku fotiko automatas tikrai nera tobulas, palyginus su volvo ar bmw, bet tikrai patikimas. o 2,5 varikliai tikrai be problemu draugauja su dujomis, o ir galios pakanka. aisku pradzioj buvo diskomfortas nulipus nuo H6 156 KW bet su laiku pripratau. o ir voztuvu reguliavimas popigiaiskas.
aisku jusu teise rinktis. bet alternatyva apsvarstykit. juolab is amerikos ir rida tikra, ir daznai nedidele. o ir kaina normali.

[Bionik]

Nusiteik kad viskas bus gerai, kitu masinu irgi amortikai ir kitos detales nepigiai kainuoja.
Kokia dar masina svarstai ar tik Foresteri ?
Su kuo dabar vazineja ?

Na, vazineju su darbine Octavia 1.9tdi 77kW, tai keitem visai neseniai amortizatorius.. toli grazu ne po 1000lt uz vieneta, o kokiais 4 kartais pigiau sakyciau 1000 virsaus uz viena amortizatoriu yra tikrai labai daug, ka bekalbet apie voztuvu reguliavima, kuris DOCH varikliams kiek suprantu 2000-3000lt... Bijau tevukui galvos skausmo nenupirkt... nes jam, kaip jau isejusiam i pensija, tikrai ne pyragai bus tukstancius remontui kist.... norisi patikimos, ekonomiskos, pravazios mechanines 4x4 masinytes, nes su motina issikele i uzmiesti gyvent, ten ziema sunku be 4x4, be to jis megejas pavazinet po miskus grybaut, zvejot prie visokiu telkiniu, ir siaip krapstytis, statytis kazka, medziagu pasiveziot reiks ir t.t... Be 2.0 dujinto mechaninio Foresterio daugiau nieko pravazesnio, patikimesnio, ekonomiskesnio 4x4 nuo 2005m iki 6tukst. euru nematau arba nelinkstu.... nebent 2.5 Outback dar ziuret... Bet Forester manau kur kas praktiskesnis... tiek pasikraut kanors... tiek visa kita...
Svarstau/svarsciau Toyota Rav4 2.0 D4D arba 1.8 benzina/dujas... Mitsubishi Outlander.... Subaru Outback.. Honda Crv... Kia Sorento.... Skoda Octavia universala 4x4.... Daugiau nera ka ziuret uz toki biudzeta ir tokiu metu.
Dabar neturi automobilio - pardavem pries pora savaiciu, kadangi reikia 4x4 kiek imanoma ekonomiskesnio, patikimesnio, kantresnio, pravazesnio nuo 2005m iki 6000euru mechanines dezes automobilio.

[Bionik]

o ko taip uzsiciklinai ant 2,0??? imk 2,5 amerikieti nuo 2005 m. ir vargo nematysi. ir be reikalo tevukas baidosi automato. suprantu, kad nevaziavus sunku persilauzti. tegu pabando pasivazineti kelias dienas su automatu. o jau paskui tegu sprendzia. aisku fotiko automatas tikrai nera tobulas, palyginus su volvo ar bmw, bet tikrai patikimas. o 2,5 varikliai tikrai be problemu draugauja su dujomis, o ir galios pakanka. aisku pradzioj buvo diskomfortas nulipus nuo H6 156 KW bet su laiku pripratau. o ir voztuvu reguliavimas popigiaiskas.
aisku jusu teise rinktis. bet alternatyva apsvarstykit. juolab is amerikos ir rida tikra, ir daznai nedidele. o ir kaina normali.

Neikalbesi jo to amerikono ir automatines dezes ne uz ka. Nera prasmes ikalbineti, jis kategoriskas siuo klausimu del amerikietisku masinu. Taskas.
Reikia europiecio, arkliu skaicius po kapotu, pagreitis iki 100km/h, maksimalus greitis ir visi kiti galios rodikliai absoliuciai nesvarbus... Svarbu kuo ekonomiskesnis ir kuo patikimesnis, kantresnis varikliukas, o esant kazkokiam gedimui ir pakankamas sortimentas ir priejimas prie nauju ar naudotu detaliu is autolauzynu.....

[Bionik]

Tai taip ir nesuprantu, kokiu 2.0 varikliu geriau ieskoti Foresterio II ... ar tuo 2.0x SOCH 125AG, kuriame labai paprastai ir nebrangiai reguliuojasi voztuvai ar nuo 2005m ejusiu 2.0i DOCH 158AG varikliu, kuriame jau voztuvu reguliavimas didziuliai pinigai..... Ir ar tikrai kaip cia rase Jonas6x6 tame senesniajame 2.0x SOCH 125AG variklyje prapucia tarpines... prasisuka indeklai.. isdyla cilindrai... o naujesniajame 2.0i DOCH 158AG jau tokiu ligu absoliuciai nera....

[Dziugintas]

http://forumai.foresterclub.lt/topic4683.html#p151362

[Bionik]

http://forumai.foresterclub.lt/topic4683.html#p151362

???