kazkur skaiciau kad subaru yra padare viena nu jau labai gera forika tai 07-09 FXT automatas su VDC . ten ir galios kaip reikiant ir VDC tvarkosi gerai kur reikia rast sukibima.
panasu turetu but ir su tais OBK H6 su VDC irgi galios panasiai kaip turbine o revai ir geresni eina nei turbo. ypac tie 05-09 OBK kur jau eina su 250hp 3.0R modeliai
o atjungt VDC aas nejungiu niekad nei dumble nei smeli nei ypac ant sniego jei noriu isvaziuot is ten. aisku yra visokiu momentu kur tau reiktu isibeget ir kad niekas nieko negesintu, ar tiesiog pasisukiot saulem laukuose , tada aisku atjungi VDC.bet cia tie modeliai senesni kurie tai gali nes naujesni jau turi tik TC knopke o VDC veikia pastoviai. tai ten kaip ir geriau dar is vienos puses atsijungia TC atskirai o jei nori visiskai atjungt VDC atjungi ABS. aisku su tuo gauni kruva klaidu i kompa , bet variantas yra.
mano VDC su 2.5NA tai truksta galios greiciau nei pritruksta sukibimo. tai ideliai ant lygaus kelio diagonalke isveza ir i nedidele ikalne dar gali irgi. o va i rimtesne jau variklis neberanda galios ir neuzkelia apsuku , masina tiesiog stovi vietoj nieks nevyksta.
bet uztai visais kitais atvejais o ypac ant sniego tai VDC tiesiog pasaka

VDC off is ten niekaip nepakilo nes niekas nesiblokavo
atgal irgi gerai veikia
ant sniego isvis kitas pasaulis su isjungtu VDC ir ijungtu. is vietos nu niekaip niekur nevaziuosi. net ir isibegejas kazkiek nieko nepesi. VDC ten net ratu neprasuka isvis uzkyla be klausimu plius naudoja 2 begi su Sniego rezimu.
https://www.youtube.com/watch?v=WG9au3wB0OU&t=5s